Porsche 914/6

INTERIEUR
Het interieur is zorgvuldig ingericht voor historisch rallygebruik, met behoud van een groot deel van het originele 914/6-karakter. Er zijn FIA-gecertificeerde Sparco Pro 2000-kuipstoelen van glasvezel gemonteerd, naast zowel TRS-vijfpuntsgordels als conventionele driepunts-inertiegordels, terwijl een op maat gemaakte Custom Cages-rolkooi zorgt voor extra chassisstevigheid en bescherming van de inzittenden.

Er is veel aandacht besteed aan gebruiksgemak en comfort. Dankzij een verwarmde voorruit, een zwart geflockt dashboard, een warmeluchtverwarmingssysteem en nieuwe vloerbedekking is de auto perfect geschikt voor zowel langeafstandsritten als wedstrijdgebruik. Het originele 914/6-stuurwiel en de instrumenten op het dashboard zijn behouden, aangevuld met extra tuimelschakelaars en een TB&C-racepedaalset uit de 600-serie.

Er is evenveel aandacht besteed aan de omgeving van de bijrijder, met een Brantz International Pro 3-rallycomputer met afstandsbedieningen en een apart display voor de bestuurder, een op het dashboard gemonteerde Tag Heuer-stopwatch, geïntegreerde kaartleeslampjes, een voetensteun van lichtmetaal en een Peltor-intercomsysteem. Ook zijn er door de hele cabine heen doordachte opbergoplossingen ingebouwd.

MOTOR & TRANSMISSIE
Het vermogen wordt geleverd door een 2,4-liter zescilinder boxermotor met dubbele bougies, die draait op de juiste Weber-carburateurs. De motor is volledig gedocumenteerd gereviseerd door Prill Porsche Classic en beschikt over een aantal zorgvuldig geselecteerde upgrades die zijn ontworpen om zowel de betrouwbaarheid als de prestaties te verbeteren.

De specificaties omvatten Mahle Motorsport-zuigers en -cilinderwanden, een verbeterd oliefiltersysteem, een correct luchtfiltersysteem en volledige geluidsisolatie voor de openbare weg, wat resulteert in een heerlijk soepele en responsieve krachtbron die bij uitstek geschikt is voor zowel sportief rijden op de weg als historische rallywedstrijden. De koppelrijke zescilinder-boxermotor vormt een perfecte aanvulling op het lichtgewicht chassis en zorgt voor de boeiende rijervaring waarvoor de 914/6 bekend is geworden.

Het vermogen wordt overgebracht via een nieuwe Sachs-koppeling en een pas gereviseerde, originele 914/6-versnellingsbak. De uitgebreide technische aanpassingen reiken verder dan de aandrijflijn: er zijn overal kabelbomen en elektronica van ruimtevaartkwaliteit geïnstalleerd, voor en achter is op maat gemaakte bodembescherming aangebracht en er zijn speciaal geconstrueerde uitlaatspruitstukken boven de aandrijfassen geleid om zowel de bodemvrijheid als de onderhoudsvriendelijkheid te verbeteren.

WIELEN, BANDEN & REMMEN
De auto staat op een schitterende set Fuchs-lichtmetalen velgen die perfect aansluiten bij het op de GT geïnspireerde uiterlijk. Hun klassieke ontwerp blijft synoniem met het racegeschiedenis van Porsche en past uitzonderlijk goed bij het karakter van de auto.

De wielen en banden, voorzien van Dunlop Sport-banden, zorgen voor de juiste uitstraling uit die tijd en bieden tegelijkertijd uitstekende rijeigenschappen en een vertrouwenwekkende grip. In combinatie met de bredere M471 GT-spoorbreedte resulteert dit in een doelgerichte uitstraling die volledig past bij de race-afkomst van de auto.