Het eerste onderhoud werd in 2021 uitgevoerd door het Porsche-centrum waar de auto werd geleverd, waarna de auto in 2023, 2024 en 2025 voor onderhoud terugkeerde naar Manthey Racing; dit alles is gedocumenteerd in het originele onderhoudsboekje.
Dit voertuig is momenteel geregistreerd in de EU. Mocht het in het Verenigd Koninkrijk worden geregistreerd, dan moeten de geldende Britse invoerbelastingen, heffingen en registratiekosten worden betaald.
Deze GT3 RS, een van de meest begeerlijke moderne GT-modellen die Porsche ooit heeft geproduceerd, biedt een uitzonderlijk zeldzame kans om een auto te verwerven die algemeen wordt beschouwd als de ervaring die het dichtst in de buurt komt van een straatklaar 911 GT3 Cup-model, geoptimaliseerd en onderhouden door de ingenieurs die verantwoordelijk waren voor het benutten van het volledige potentieel van de auto.
*TE KOOP* PORSCHE 991.2 GT3 RS MANTHEY // C00 DUITSE LEVERING // VOLLEDIG MR-PAKKET VANAF NIEUW // 15K MILES
Uitrusting
Manthey Racing Performance Kit, Weissach-pakket, vooras-hefsysteem, Manthey lichtgewicht magnesiumvelgen, Manthey aerodynamische remschijven van koolstofvezel, Manthey achtervleugel van koolstofvezel, Manthey zijpanelen van koolstofvezel, Manthey Gurney-flap van koolstofvezel, Manthey motorkap van koolstofvezel, Manthey verstelbare 3-/4-weg schroefveerophanging, Manthey gevlochten remleidingen, Manthey-luchtgeleidingselementen, Manthey-aerodynamische flappen voor, Manthey-vleugelbevestigingsbeugel van koolstofvezel, Manthey-vleugelsteunbeugels, kuipstoelen van koolstofvezel, titanium rolkooi, dak van koolstofvezel, stabilisatorstangen van koolstofvezel, Porsche Ceramic Composite-remmen (meegeleverd), Performance Friction stalen remschijven, zeventraps PDK-versnellingsbak, Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Stability Management (PSM), Porsche Torque Vectoring (PTV), Achterasbesturing, LED-koplampen met Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche Communication Management (PCM), satellietnavigatie, Bluetooth-connectiviteit, Apple CarPlay, DAB-radio, BOSE-surroundsysteem, Alcantara-hemelbekleding, gele contraststiksels, Gele veiligheidsgordels, gele 12-uur-markering op het stuurwiel, automatische klimaatregeling, cruise control, elektrisch inklapbare buitenspiegels, automatisch dimmende buitenspiegels, regensensoren.
EXTERIEUR
Er zijn maar weinig straatauto’s die de titel ‘raceauto voor op de weg’ zo verdienen als de GT3 RS, en met de toevoeging van het volledige Manthey Racing-pakket tilt dit exemplaar die filosofie nog een stap verder. Elk aerodynamisch onderdeel is doelgericht ontworpen en werkt samen met de lichtgewicht achter- en zijruiten van glas en polycarbonaat om de prestaties zowel op de weg als op het circuit te maximaliseren.
De GT3 RS genereert al opmerkelijke neerwaartse druk dankzij de lamellen in de voorvleugel, de vergrote achtervleugel en het zorgvuldig uitgebalanceerde aerodynamische pakket. Manthey Racing bouwt hierop voort met aangepaste aerodynamische elementen aan de voorzijde, zijdelingse luchtgeleiders en een Gurney-flap van koolstofvezel, waardoor de stabiliteit en de grip bij hoge snelheden verder worden vergroot zonder afbreuk te doen aan de balans van de auto.
Grote, aan de zijkant gemonteerde luchtinlaten voorzien de 4,0-liter boxermotor van koelere, schonere lucht dan een traditionele inlaat op het dak, wat de efficiëntie verbetert en tegelijkertijd het inlaatgeluid in de cabine versterkt. Het resultaat is een rijervaring die even boeiend als krachtig is.
INTERIEUR
Het interieur is net zo doelgericht als het exterieur, met als middelpunt de met koolstofvezel beklede 918-kuipstoelen, afgewerkt met leer en Alcantara. Gele contraststiksels, bijpassende veiligheidsgordels, harnassen en de 12-uur-markering op het stuurwiel creëren een doelgerichte, op de Rennsport geïnspireerde omgeving.
Uitgerust met het gewilde Weissach-pakket beschikt het interieur over een titanium rolkooi, hoofdsteunen met reliëf en het Weissach-plaatje boven het handschoenenkastje. Een motorsportstuurwiel versterkt de rijervaring nog verder, terwijl lichtgewicht tapijten de compromisloze aanpak van de auto op het gebied van gewichtsbesparing onderstrepen.
De bestuurder beschikt over een overzichtelijk analoog instrumentenpaneel en intuïtieve bedieningselementen voor de vooraslift, het schakelbare uitlaatsysteem, de PASM-veringinstellingen en het Porsche Stability Management, waardoor de GT3 RS zowel op de weg als op het circuit even veel rijplezier biedt.
MOTOR & TRANSMISSIE
Verborgen onder de lichtgewicht motorkap zit de atmosferische 4,0-liter zescilinder-boxermotor van Porsche, die 520bhp levert en tot een opwindende 9.000 tpm toeren maakt. Zijn vlijmscherpe gasrespons en onmiskenbare geluid maken hem tot een van de beste motoren van het moderne tijdperk.
In tegenstelling tot eerdere GT3-modellen profiteert de 991.2 GT3 RS van een reeks uit de motorsport afkomstige upgrades, waaronder een solide kleppensysteem geïnspireerd op de 911 RSR, een aangepast motorsmeersysteem en versterkte interne onderdelen. Het resultaat is meer vermogen, verbeterde duurzaamheid en uitzonderlijke prestaties op zowel de weg als het circuit.
De geherprogrammeerde PDK-versnellingsbak met zeven versnellingen is het nieuwste resultaat van de razendsnelle ontwikkeling van de Porsche-aandrijflijn en schakelt naadloos en continu door de versnellingen heen.
WIELEN, BANDEN & REMMEN
De auto is uitgerust met lichtgewicht magnesiumvelgen van Manthey; aan de achterzijde is een carbon velg gemonteerd om de luchtweerstand te verminderen, wat de perfecte aanvulling vormt op een indrukwekkende combinatie van aerodynamische onderdelen. De auto is voorzien van een gloednieuwe set Michelin Pilot Sport Cup 2-banden, die zorgen voor uitzonderlijke grip en prestaties.
De PCCB-remmen zijn vervangen door PFC-remschijven – bekend om hun uitstekende prestaties als officiële partner en leverancier van Porsche Motorsport sinds 2013.
2019 
2018 
2018 
2019 
