Porsche 991.2 GT3 RS

*EN VENTA* PORSCHE 991.2 GT3 RS MANTHEY // C00 SUMINISTRADO EN ALEMANIA // PAQUETE MR COMPLETO DESDE NUEVO // 15K MILES

Equipamiento
Kit de rendimiento Manthey Racing, paquete Weissach, sistema de elevación del eje delantero, llantas ligeras de magnesio Manthey, discos aerodinámicos de fibra de carbono Manthey, alerón trasero de fibra de carbono Manthey, placas laterales de fibra de carbono Manthey, aleta Gurney de fibra de carbono Manthey, tapa del compartimento del motor de fibra de carbono Manthey, suspensión coilover ajustable de 3/4 vías Manthey, latiguillos de freno trenzados Manthey, elementos de guía de aire de Manthey, aletas aerodinámicas delanteras de Manthey, soporte de montaje del alerón de fibra de carbono de Manthey, soportes de sujeción del alerón de Manthey, asientos envolventes de fibra de carbono, jaula antivuelco de titanio, techo de fibra de carbono, barras estabilizadoras de fibra de carbono, frenos Porsche de compuesto cerámico (incluidos), discos de freno de acero Performance Friction, caja de cambios PDK de siete velocidades, gestión activa de la suspensión de Porsche (PASM), control de estabilidad de Porsche (PSM), vectorización del par de Porsche (PTV), Dirección del eje trasero, faros LED con sistema Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche Communication Management (PCM), navegación por satélite, conectividad Bluetooth, Apple CarPlay, radio DAB, sistema de sonido envolvente BOSE, techo interior de Alcantara, costuras amarillas en contraste, cinturones de seguridad amarillos, marca amarilla a las 12 en punto en el volante, climatizador automático, control de crucero, retrovisores plegables eléctricamente, retrovisores con atenuación automática, limpiaparabrisas con sensor de lluvia.

EXTERIOR
Pocos coches de carretera merecen el título de «coche de carreras para la carretera» tanto como el GT3 RS, y con la incorporación del paquete completo de Manthey Racing, este ejemplar lleva esa filosofía aún más lejos. Cada componente aerodinámico se ha diseñado con un propósito concreto, y funciona en combinación con las ventanas traseras y laterales ligeras de cristal y policarbonato para maximizar el rendimiento tanto en carretera como en circuito.

El GT3 RS ya genera una notable carga aerodinámica gracias a las lamas de su alerón delantero, al alerón trasero ampliado y a un paquete aerodinámico cuidadosamente equilibrado. Manthey Racing mejora aún más estas características con elementos aerodinámicos delanteros revisados, conductos de aire laterales y un alerón Gurney de fibra de carbono, lo que aumenta aún más la estabilidad y el agarre a alta velocidad sin comprometer el equilibrio del coche.

Las grandes tomas de aire laterales alimentan el motor bóxer de seis cilindros y 4,0 litros con aire más frío y limpio que una toma tradicional montada en el techo, lo que mejora la eficiencia al tiempo que amplifica el sonido de la admisión en el habitáculo. El resultado es una experiencia de conducción tan apasionante como potente.

INTERIOR
El habitáculo está tan cuidado como el exterior, y gira en torno a los asientos envolventes 918 de fibra de carbono, tapizados en cuero y Alcantara. Las costuras amarillas en contraste, los cinturones de seguridad a juego, los arneses y la marca de las 12 en punto del volante crean un ambiente decidido inspirado en el Rennsport.

Equipado con el codiciado paquete Weissach, el interior cuenta con una jaula antivuelco de titanio, reposacabezas con relieve y la placa Weissach sobre la guantera. Un volante de competición mejora aún más la experiencia de conducción, mientras que las alfombrillas ligeras subrayan el enfoque intransigente del coche en cuanto al ahorro de peso.

El conductor dispone de un claro cuadro de instrumentos analógico junto con controles intuitivos para la elevación del eje delantero, el escape conmutable, los ajustes de la suspensión PASM y el Porsche Stability Management, lo que garantiza que el GT3 RS siga siendo igual de gratificante tanto en carretera como en circuito.

MOTOR Y TRANSMISIÓN
Oculto bajo la ligera cubierta del motor se encuentra el motor bóxer de seis cilindros y 4,0 litros atmosférico de Porsche, que desarrolla 520bhp y alcanza unas emocionantes 9.000 rpm. Su respuesta del acelerador, precisa como una navaja, y su inconfundible sonido lo convierten en uno de los mejores motores de la era moderna.

A diferencia de los modelos GT3 anteriores, el 991.2 GT3 RS se beneficia de una serie de mejoras derivadas del mundo del automovilismo, entre las que se incluyen un tren de válvulas rígido inspirado en el 911 RSR, una lubricación del motor revisada y componentes internos reforzados. El resultado es una mayor potencia, una durabilidad mejorada y un rendimiento excepcional tanto en carretera como en circuito.

La caja de cambios PDK de 7 velocidades, reprogramada, es lo último en el desarrollo de transmisiones de cambio ultrarrápido de Porsche, y cambia de marcha de forma fluida y continua.

LLANTAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Equipado con llantas ligeras de magnesio Manthey, la parte trasera incorpora un disco de carbono para reducir la resistencia al aire, lo que supone el complemento perfecto para una magnífica combinación de componentes aerodinámicos. Calzado con un juego totalmente nuevo de neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, que garantizan un agarre y un rendimiento excepcionales.

Los frenos PCCB se han sustituido por discos PFC, conocidos por su gran rendimiento como socio y proveedor oficial de Porsche Motorsport desde 2013.