En waarom deze?
Omdat sommige auto's met het verstand worden gekocht, maar dit is een van die auto's die je met je hart koopt, terwijl je met beide handen stevig het stuur vasthoudt.
Sommige Porsches maken indruk…
Andere intimideren...
Deze 911 GT3 RS behoort tot de tweede groep.
Niet vanwege brute kracht, maar vanwege zijn puurheid.
Zonder turbocompressor.
Lichtgewicht.
Communicatief.
Radicaal tot in het diepst van zijn wezen.
En in deze uitvoering, met het Weissach-pakket, magnesiumvelgen en de zeldzame Miami Blue-lak, is het simpelweg een van de meest begeerlijke 991.2 GT3 RS-exemplaren ter wereld.
Ja… ter wereld!!!
Want dit is niet zomaar een GT3 RS.
Dit is een van de laatste productieauto's uit 2020, uitgerust met vrijwel alle belangrijke fabrieksopties.
Geen compromissen… Geen excuses…
• Weissach-pakket met motorkap, dak en achtervleugel van zichtbaar koolstofvezel
• Gouden magnesiumvelgen
• PCCB Porsche Ceramic Composite Brakes
• BOSE®-surroundsoundsysteem
• Volledig koolstofvezel kuipstoelen (type 918 Spyder) met contrasterende stiksels
• Racegele veiligheidsgordels
• Titanium rolkooi
• Sport Chrono-pakket
• Hefsysteem vooras
• Brandstoftank van 90 liter
• Zwarte LED-koplampen met PDLS
• Achteruitrijcamera
• Light Design-pakket
• Hoogglanzend zwarte spiegels en deurgrepen
• Automatisch dimmende spiegels met regensensor
• Verlichte instaplijsten van koolstofvezel
• Autosleutel in carrosseriekleur
• Lichtgewicht privacyglas
• Clubsport-pakket
Oorspronkelijk geleverd door een officieel Porsche-centrum in Duitsland, zonder schadehistorie (zowel als slachtoffer als veroorzaker) en met slechts 24.000 kilometer op de teller.
De auto wordt geleverd met een recente onderhoudsbeurt en 24 maanden Porsche Approved-garantie.
Deze auto is meer dan zeldzaam…
Het is het slothoofdstuk van de geschiedenis van de Porsche met natuurlijke aanzuiging.
En waarom? Dat zal ik u vertellen.
Om het in perspectief te plaatsen: de 991.2 GT3 RS, geproduceerd van 2018 tot 2020, was de laatste GT3 RS die gebruikmaakte van de legendarische atmosferische 4,0-liter zescilinder boxermotor, afgeleid van de 911 RSR-raceauto, met directe injectie en absoluut geen elektrische of hybride ondersteuning.
De generatie die daarop volgde, de 992 GT3 RS, was weliswaar nog steeds atmosferisch, maar introduceerde een veel sterker elektronisch gestuurd chassis, een grotere focus op actieve aerodynamica en aanzienlijk meer technologie tussen de bestuurder en de weg.
Deze 991.2 Weissach vertegenwoordigt daarom het hoogtepunt van de moderne analoge formule.
Puur stuurgevoel…
Puur geluid…
Voorspelbaar rijgedrag…
Geen schermen nodig…
Geen menu's nodig…
Alleen de bestuurder en de auto.
En 2020 was het laatste productiejaar, met relatief beperkte aantallen omdat de 992-generatie al in productie ging.
Deze auto vertegenwoordigt daarom het laatste hoofdstuk van de GT3 RS zoals puristen zich die voorstellen.
Nog steeds met een ziel…
Nog steeds met een soundtrack…
Nog steeds gericht op lichtgewicht constructie en mechanische puurheid...
Hierna kwam er meer elektronica.
Meer filters…
Meer compromissen…
Dus als je het vandaag online ziet en denkt:
„Misschien later…“
Dan is het morgen misschien al te laat.
Als je op zoek bent naar een Porsche, ga dan naar Porsche.
Maar als je op zoek bent naar iets dat maar heel weinig mensen hebben meegemaakt en dat niemand ooit vergeet…
Neem dan contact met ons op.
Korte opmerking:
De totale productie van de 991.2 GT3 RS wordt geschat op ongeveer 4.750 exemplaren, waarvan er ongeveer 1.760 aan Noord-Amerika zijn toegewezen. Daarvan zouden er alleen al in de Verenigde Staten minstens 933 zijn uitgerust met het Weissach-pakket, wat duidt op een wereldwijde Weissach-productie van ergens tussen de 1.500 en 2.000 auto's.
Exemplaren in Miami Blue zijn nog aanzienlijk zeldzamer, wat dit tot een werkelijk exclusieve en zeer verzamelwaardige configuratie maakt.
2018 
2019 
2019 
2019 
