De eerste Porsche met Targa-dak werd in september 1965 op de IAA geïntroduceerd als de „Porsche 911 Targa“. In tegenstelling tot de 'Porsche 911 Cabriolet', die pas in de jaren '80 op de markt kwam, beschikte deze auto over een rolbeveiligingssysteem, de zogenaamde Targa-beugel, waardoor de zo ontstane 'veiligheidscabriolet' voldeed aan de strengere registratievoorschriften van de voor Porsche belangrijke Amerikaanse exportmarkt. 49 jaar later, op 14 januari 2014, presenteerde Porsche op de Detroit Motorshow, voor het eerst sinds het Targa-model van de 964-serie, weer een 911 met softtop en vaste rolbeugel. Porsche adverteerde destijds met de slogan „Stel je voor dat je je jeugdliefde weer tegenkomt. En ze is nog mooier geworden.” In tegenstelling tot de klassiekers wordt bij de 991 Targa het dakgedeelte met een druk op de knop geopend en gesloten. Voor het eerst is het gelukt om het klassieke Targa-concept te combineren met het modernste dakcomfort. Daarbij laat het volautomatische daksysteem de kap op spectaculaire wijze achter de achterbank verdwijnen.
Wij beschouwen het 991-model van vóór de facelift als de laatste in zijn soort en het einde van een Carrera-tijdperk, waarbij de 6-cilinder boxermotor zijn vermogen nog uit de volledige 3.800 cc cilinderinhoud haalt, voordat de 991.2 ten prooi viel aan downsizing en de nieuwe emissienormen en Porsche voor het eerst in de geschiedenis van de 911 de modelserie met turbomotoren in plaats van atmosferische motoren leverde.
De door ons aangeboden 991 Targa 4S is een ongevalvrije auto in de originele lak uit een Duitse levering, die op 10 maart 2015 in het kader van een fabriekslevering aan de eerste eigenaar werd overgedragen. Kenners van het model vallen onmiddellijk de luxueuze en tegelijkertijd sportieve kenmerken van de auto op; bij de lak in diepzwart metallic werd een volledig zwart lederen interieur met uitgebreide uitrusting en de 20-inch 911 Turbo-velgen besteld. Ook in het interieur onderscheidt de auto zich met zijn vele uitrustingsdetails duidelijk van de standaarduitrusting van de overige voertuigen: een BOSE-surroundsoundsysteem, het comfortpakket (4.748,10 €) en een lichtdesignpakket, evenals enkele exclusieve opties, zoals de verlichte instaplijsten van roestvrij staal, zorgen in combinatie met de volledig zwarte lederen bekleding en de volledig met leder beklede Sportzittingen Plus voor de dagelijkse dosis luxe, terwijl het Sport Chrono-pakket, het Sport Design-stuurwiel en het in de fabriek gemonteerde sportuitlaatsysteem het pure karakter van de 11-serie benadrukken en de dagelijkse rit naar kantoor of in het weekend tot een sportieve belevenis maken. Dankzij de deskundige zorg van de vorige eigenaren heeft de auto een volledige onderhoudshistorie. Alle onderhoudsintervallen zijn strikt volgens de fabrieksvoorschriften nageleefd. Een tussentijdse onderhoudsbeurt, inclusief verversing van de remvloeistof en een 111-puntencheck met aansluitende afsluiting van de Porsche Approved-garantie, werd op 23 augustus 2025 bij 13.342 km uitgevoerd in het Porsche Centrum 5-Seen. Een aandrijfriemwissel vond voor het laatst plaats bij 9.865 km. De bougies zijn voor het laatst vervangen tijdens het grote onderhoud in 2023 bij 10.415 km. Met zijn diepzwarte metallic lak, de uitgebreide lederen bekleding in het interieur, een bovendien zeer rijke speciale uitrusting en afkomstig uit Duitse levering in de originele lak met slechts 13.833 km op de teller, is deze auto hard op weg om een waardevolle klassieker te worden. Niet in de laatste plaats omdat hier de laatste atmosferische motor in deze modelserie is ingebouwd, zal dit exemplaar zijn nieuwe eigenaar lang plezier bezorgen en belooft het bovendien een hoog waardestijgingspotentieel. Een map vol documenten documenteert de volledige geschiedenis, van de aankoop tot de laatste onderhoudsbeurt, terwijl de Porsche Approved-garantie, die loopt tot augustus 2027, zorgeloos rijden belooft.
- De speciale uitrusting in detail:
- 2T-lak in diepzwart metallic
- AZ-lederen bekleding met uitgebreide uitrusting, incl. stoelen in zwart
- P05 sportstoelen Plus
- 250 PDK Porsche-dubbele koppelingsversnellingsbak
- 658 Stuurbekrachtiging Plus
- 429 20-inch 911 Turbo-velgen
- XWK Sportstoelen Plus met lederen rugleuningen (Exclusive)
- 022 Toerenteller met zwarte wijzerplaat
- 840 Sport Design-stuurwiel (Exclusive)
- 567 Voorruit met grijze rand
- 810 vloermatten
- XSC Porsche-embleem op de hoofdsteunen
- 583 Rookpakket (niet-rokerauto)
- XXB Verlichte instaplijsten van roestvrij staal (Exclusive)
- 911 Opschrift „911“
- XYB Tankdop in aluminiumlook (Exclusive)
- P9S Comfortpakket (4.748,10 €) – bestaande uit de volgende afzonderlijke opties:
- P13 automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels met geïntegreerde regensensor
- 638 ParkAssistent voor en achter incl. achteruitrijcamera
- 454 Tempomat
- 342 stoelverwarming
- P23 Porsche Communication Management
- 666 Telefoonmodule
- 640 Sport Chrono-pakket
- 581 Bagagenet bij de voetenruimte van de passagier
- 680 BOSE-surroundsoundsysteem
- 630 Lichtdesign-pakket
- 631 Snelheidsbegrenzer
- 602 LED-koplampen incl. PDLS+
- 748 Elektrisch inklapbare buitenspiegels
- 176 Sportuitlaatsysteem
Belangrijke opmerking: Ondanks zorgvuldige controle van alle details in onze aanbieding kan het voorkomen dat er fouten insluipen. In individuele gevallen kunnen er overdrachtsfouten optreden in de systemen van de verschillende platformaanbieders. Daarom willen wij erop wijzen dat alle gegevens zonder garantie zijn en geen rechtsvordering vormen. Juridische informatie: Deze advertentie vormt geen aanbod in de zin van §145 BGB (Duits Burgerlijk Wetboek). Het betreft veeleer vrijblijvende informatie ter algemene identificatie en het aangaan van een overeenkomst. De hier verstrekte gegevens vormen geen garantie in de zin van het kooprecht en dus geen toegezegde eigenschappen. Fouten, wijzigingen en tussentijdse verkoop zijn voorbehouden.
Verder lezen
2015 
2014 
2015 
