Porsche 992 Turbo S

Het voertuig in detail

HOOGTEPUNTEN:
SPECTACULAIRE STAAT
SLECHTS 1.647 WERKELIJKE MIJLEN
BIJNA NIET TE ONDERSCHEIDEN VAN NIEUW
EEN VAN DE LAATSTE NIET-HYBRIDE 911 TURBO'S
UITGERUST MET MEER DAN $ 52.000 AAN FABRIEKSOPTIE'S, WAARONDER HET ZELDZAME EN ZEER GEWILDE HERITAGE DESIGN-PAKKET
VERZORGD MET EIGEN GEBRUIKERSHANDLEIDING, ONDERHOUDSBOEKJE, GARANTIEHANDLEIDING, KOPIE VAN DE BOUWSTELSELIJST EN SCHOON CARFAX-RAPPORT
EEN VAN DE MOOISTE 911 TURBO S CABRIOLETS DIE MOMENTEEL OP DE MARKT TE VINDEN IS
ENORM INVESTERINGSPOTENTIEEL
EEN DROOM VOOR DE PORSCHE-LIEFHEBBER OF VERZAMELAAR

KENMERKEN ZIJN ONDER MEER:
TWIN-TURBOCHARGED 3,7 L FLAT-6
ACHTTRAPS PDK-AUTOMAAT MET DUBBELE KOPPELING
VIERWIELAANDRIJVING
ELEKTRONISCH SPERRE DIFFERENTIEEL
ELEKTRISCH BEDIENBARE SOFT TOP
SPORTDESIGN EXTERIEURPAKKET IN GLANZEND ZWART ($ 6.150)
LED-MATRIX-KOPLAMPEN IN GLANZEND ZWART ($ 750)
RAAMDRIEHOEKAFWERKING IN KOOLSTOFVEZEL ($ 500)
AIR INTAKES ACHTERZIJDE IN CAROSSERIEKLEUR ($ 600)
ACHTERSTE MOTORKAP VERTICALE LAMELLEN IN GLANZEND ZWART ($720)
PORSCHE-LOGO ACHTEROP IN GLANZEND ZWART ($ 300)
EXCLUSIEF ONTWORPEN ACHTERLICHTEN MET TRANSPARANTE LENZEN ($ 990)
SPORTUITLAAT MET EXCLUSIEF ONTWORPEN UITLAATPIPEN ($3.920)
CARBON-KERAMISCHE REMMEN MET ZWARTE REMKLEMMEN ($900)
TURBO S EXCLUSIEF ONTWORPEN WIELEN MET CENTRALE VERGRENDELING ($ 2.490)
GLANZEND ZWARTE ACCENTEN OP WIELEN ($ 1.290)
HERITAGE DESIGN-PAKKET – CLASSIC IN COGNAC ($ 7.970)
UITGEBREID HERITAGE DESIGN LEDERPAKKET ($ 1.540)
PDK-VERSNELLINGSBAK IN ALUMINIUM ($750)
VERWARMBARE, VOLLEDIG ELEKTRISCH VERSTELBARE SPORTSTOELEN
VERWARMD GT SPORTSTUUR
STUURKOLOM IN LEER ($520)
AMBIENTVERLICHTING ($ 580)
AUTOMATISCHE KLIMAATREGELING MET TWEE ZONES EN IONISATOR ($350)
BURMESTER HIGH-END SURROUND SOUND ($3.980)
REMOTE PARKASSIST MET BLINDSPOTMONITORING EN 3D-SURROUNDVIEW ($ 4.090)
NACHTVOORZIENING ($2.540)
FRONT AXLE LIFTER (2.770 dollar)

De 911 Turbo van de 992-generatie, die in 2020 voor het modeljaar 2021 werd geïntroduceerd, zette de traditie van het model voort om supercarprestaties te combineren met uitzonderlijke luxe. Terwijl de 'gewone' 911 Turbo 572 pk levert, produceert de Turbo S maar liefst 641 pk en 590 lb-ft koppel. Met een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 2,7 seconden of minder en een topsnelheid van 330 km/u zijn de prestaties extreem. Actieve aerodynamica, een standaard PASM adaptieve ophanging en koolstofkeramische remmen zorgen ervoor dat bestuurders optimaal kunnen profiteren van het ongelooflijke potentieel met uitzonderlijke controle.

Uiteraard bood Porsche kopers uitgebreide mogelijkheden om hun auto naar eigen wens aan te passen. Een SportDesign AeroKit (verkrijgbaar in glanzend zwart of koolstofvezel) accentueert het sportieve potentieel van de auto met een verlengde frontsplitter en een grotere achterspoiler. Misschien nog opvallender is dat Porsche verschillende speciale interieuropties introduceerde die zijn geproduceerd via hun Exclusive Manufaktur-programma. Het Heritage Design-pakket, verkrijgbaar in zwart of cognac, omvat semi-anilineleer met 'Pepita'-pied-de-poule-stof voor een opmerkelijk luxueuze ervaring die voortbouwt op de lange geschiedenis van Porsche op het gebied van uitstekend interieurdesign. Ongeacht de specificaties zal de vroege 992 Turbo S voor altijd herinnerd worden als het laatste niet-gehybridiseerde model – en daardoor zeker een zeer gewilde klassieker worden.

De sensationele Porsche 911 Turbo S Cabriolet uit 2024 die hier wordt getoond, is afgewerkt in prachtig GT Silver Metallic met een schitterend Heritage Design Classic Cognac en zwart volledig lederen interieur met een zwarte elektrische cabriokap. Deze Turbo S met tal van opties is vrijwel niet te onderscheiden van een nieuw exemplaar en is een van de meest opvallende exemplaren die we ooit zijn tegengekomen. Met het Heritage Design-interieur en het SportDesign-pakket voor het exterieur voldoet deze auto aan alle criteria voor toekomstige waardestijging, vooral gezien het feit dat het een van de laatste niet-hybride 911 Turbo's is. Aangeboden aan de meest veeleisende verzamelaar, investeerder of liefhebber die het investeringspotentieel van deze toekomstige klassieker begrijpt en waardeert!