De originele kleur van de 993 is Forest Green Metallic, die onder de op Gulf geïnspireerde wrap zichtbaar blijft. Voorafgaand aan het aanbrengen van de wrap werd de carrosserie grondig voorbereid, inclusief het verwijderen van deuken en het schuren van de verouderde blanke laklaag. De voltooide wrap werd vervolgens beschermd met een doorzichtige PPF-folie over de gehele auto.
Als onderdeel van de renovatie van het exterieur werd de auto grotendeels gedemonteerd en voorzien van nieuwe carrosserieafdichtingen en tochtstrippen. De zwarte exterieurafwerking, deurgrepen, spiegels en aanverwante onderdelen werden verwijderd en opnieuw afgewerkt alvorens ze opnieuw te monteren. Ook werden nieuwe koplampen, achterlichten, richtingaanwijzers voor, koplampsproeiers en een nieuwe voorruit geïnstalleerd. De remklauwen werden gestraald en opnieuw afgewerkt in Porsche Orange met contrasterend Porsche-logo.
Het exterieur wordt gecompleteerd door Avant Garde F134-velgen met Continental ExtremeContact-banden, terwijl de Gulf-look wordt doorgetrokken met op maat gemaakte, bijpassende vloermatten.
Ook het interieur kreeg evenveel aandacht, waaronder:
Overal nieuw vloerbehang
Nieuw dashboard
Nieuwe middenconsole
Braum Elite Sport-stoelen
Deurpanelen in CarBone RS-stijl
Vier nieuwe oranje veiligheidsgordels
Opnieuw geverfde interieurafwerking
Nieuwe raamschakelaars en raammotor
Bluetooth-stereo en verbeterde luidsprekers
Bypass-module voor het startblokkeersysteem
De renovatie van het interieur omvatte het verwijderen van de originele vloerbedekking en stoelen, het reinigen van het interieur en het aanbrengen van nieuwe vloerbedekking en stoelen, later gevolgd door de RS-stijl deurpanelen, vervanging van de achterruit en oranje veiligheidsgordels.
Mechanische restauratie en upgrades
Naast de gereviseerde motor en transmissie omvatten de gedocumenteerde mechanische werkzaamheden de vervanging van de motorkoelventilator, de motorsteunen, de aircocompressor en de riemen. Het klimaatregelsysteem onderging vervolgens een uitgebreide revisie, inclusief een nieuwe klimaatregeleenheid, frontpaneel en bedieningselementen, een nieuwe aircocondensor en expansieklep, en het herwerken van het klimaatsysteem vanaf de motorruimte tot aan het dashboard.
In 2026 werden een Fabspeed Maxflo-uitlaatsysteem en Fabspeed Sport Cat X-pipes geïnstalleerd.
Bij een kilometerstand van ongeveer 51.216 mijl had de gereviseerde motor slechts 2.757 mijl afgelegd.
Hoogtepunten van de restauratie
Mechanisch
Volledig gereviseerde, luchtgekoelde zescilinder-boxermotor
Volledig gereviseerde hangeschakelde zesversnellingsbak
Nieuwe kabelboom voor de motor
Fabspeed Maxflo sportuitlaat
Fabspeed Sport Cat X-pijpen
Bilstein-onderdelen voor de voor- en achterwielophanging
Vervangende stuurinrichting
Vervangende draagarmen en onderste kogelgewrichten
Vervangende spoorstangeinden en stabilisatorstangen
Vervangende schakelstang
Nieuwe motorkoelventilator en motorsteunen
Nieuwe remschijven en -blokken voor en achter
Uitgebreide revisie van de airco en klimaatregeling
Exterieur
———-
Op Gulf geïnspireerde aangepaste kleurstelling
Volledige auto voorzien van transparante PPF-folie
Voorbereiding van de carrosserie voorafgaand aan het folieren
Nieuwe carrosserieafdichtingen en tochtstrippen
Nieuwe voorruit en achterruit
Nieuwe koplampen en achterlichten
Nieuwe richtingaanwijzers voor en koplampsproeiers
Opgeknapte exterieurafwerking
Remblokken in Porsche Orange
Avant Garde F134-velgen
Continental ExtremeContact-banden
Interieur
———-
Nieuw dashboard
Nieuwe vloerbedekking
Nieuwe middenconsole
Braum Elite Sport-stoelen
Deurpanelen in CarBone RS-stijl
Vier nieuwe oranje veiligheidsgordels
Bluetooth-stereo en verbeterde luidsprekers
Nieuwe raamschakelaars en raammotor
Op maat gemaakte Gulf-vloermatten
Documentatie
De bijbehorende restauratiemap bevat uitgebreide facturen en documentatie van de werkzaamheden die tussen 2020 en 2026 zijn uitgevoerd. Uit het restauratieoverzicht van de eigenaar blijkt dat de totale aankoop- en restauratiekosten $ 233.028,54 bedragen, inclusief de oorspronkelijke aankoopprijs van $ 55.795 – wat neerkomt op meer dan $ 177.000 die vervolgens is geïnvesteerd in de restauratie, opknapbeurt en upgrades.
Uit de documentatie blijkt verder dat de auto vóór de restauratie schade aan de achterkant had opgelopen. Na de aankoop werd het chassis op een framerack geplaatst en geïnspecteerd volgens de fabrieksspecificaties, waarbij de eigenaar meldde dat het frame onbeschadigd bleek te zijn.
1996 
1996 
1995 
