A cor original do 993 é Verde Floresta Metálico, que permanece sob o envelopamento personalizado inspirado na Gulf. Antes da instalação do envelopamento, a carroceria passou por uma preparação completa, incluindo a remoção de amassados e o lixamento do verniz envelhecido. O envelopamento finalizado foi então protegido com uma película protetora transparente (PPF) em toda a carroceria.
Como parte da reforma do exterior, o carro foi substancialmente desmontado e equipado com novas vedações da carroceria e calafetagem. Os acabamentos externos pretos, maçanetas, espelhos e componentes relacionados foram removidos e repintados antes da reinstalação. Também foram instalados novos faróis, lanternas traseiras, pisca-pisca dianteiros, lavadores de faróis e um novo para-brisa. As pinças de freio passaram por jateamento com esferas e foram repintadas na cor Porsche Orange com a inscrição “Porsche” em contraste.
O exterior é complementado pelas rodas Avant Garde F134 com pneus Continental ExtremeContact, enquanto o visual Gulf é mantido com tapetes personalizados combinando com o tema.
O interior recebeu atenção igualmente minuciosa, incluindo:
Novo carpete em todo o veículo
Painel de instrumentos novo
Novo console central
Bancos Braum Elite Sport
Painéis de porta no estilo CarBone RS
Quatro novos cintos de segurança laranja
Acabamentos internos tingidos novamente
Novos botões e motor dos vidros
Sistema de som Bluetooth e alto-falantes aprimorados
Módulo de desativação do imobilizador
A reforma do interior incluiu a remoção do carpete e dos bancos originais, a limpeza do habitáculo e a instalação de novo carpete e bancos, seguidos posteriormente pela instalação de painéis de porta no estilo RS, substituição da janela traseira e cintos de segurança laranja.
Restauração mecânica e atualizações
Além do motor e da transmissão reconstruídos, os trabalhos mecânicos documentados incluem a substituição do ventilador de arrefecimento do motor, dos suportes do motor, do compressor do ar-condicionado e das correias. O sistema de climatização passou posteriormente por uma revisão completa, incluindo uma nova unidade de climatização, painel frontal e controles, novo condensador e válvula de expansão do ar-condicionado, além da reformulação do sistema de climatização desde o compartimento do motor até o painel de instrumentos.
Um escapamento de alto desempenho Fabspeed Maxflo e tubos em X Fabspeed Sport Cat foram instalados em 2026.
Com uma leitura do odômetro de aproximadamente 51.216 milhas, o motor reconstruído havia acumulado apenas 2.757 milhas.
Destaques da restauração
Mecânica
Motor boxer de seis cilindros refrigerado a ar totalmente reconstruído
Caixa de câmbio manual de 6 marchas totalmente recondicionada
Chicote elétrico novo do motor
Escape de alto desempenho Fabspeed Maxflo
Tubos em X Fabspeed Sport Cat
Componentes da suspensão dianteira e traseira Bilstein
Cremalheira de direção substituída
Braços de controle e juntas esféricas inferiores de reposição
Extremidades de tirantes e braços do estabilizador de reposição
Articulação da alavanca de câmbio de reposição
Novo ventilador de arrefecimento do motor e novos suportes do motor
Discos e pastilhas de freio dianteiros e traseiros novos
Revisão completa do ar-condicionado e do sistema de climatização
Exterior
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Pintura personalizada inspirada na equipe Gulf
Proteção PPF transparente em todo o carro
Preparação da carroceria antes da aplicação do revestimento
Novas vedações e calafetagem da carroceria
Para-brisa e vidro traseiro novos
Faróis e lanternas traseiras novos
Novos pisca-pisca dianteiros e lavadores de faróis
Acabamento externo restaurado
Pinças de freio na cor Porsche Orange
Rodas Avant Garde F134
Pneus Continental ExtremeContact
Interior
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Painel de instrumentos novo
Novo carpete
Nova consola central
Bancos Braum Elite Sport
Painéis de porta no estilo CarBone RS
Quatro novos cintos de segurança laranja
Sistema de som Bluetooth e alto-falantes aprimorados
Novos botões e motor dos vidros
Tapetes personalizados Gulf
Documentação
A pasta de restauração que acompanha o veículo contém faturas e registros detalhados que documentam os trabalhos realizados entre 2020 e 2026. O resumo de restauração do proprietário registra US$ 233.028,54 em despesas totais de aquisição e restauração, incluindo o preço de compra original de US$ 55.795 — o que representa mais de US$ 177.000 investidos posteriormente na restauração, recondicionamento e melhorias.
A documentação revela ainda que o carro sofreu danos na traseira antes da restauração. Após a aquisição, o chassi foi colocado em um suporte de estrutura e inspecionado de acordo com as especificações de fábrica, tendo o proprietário informado que a estrutura foi verificada e confirmada como intacta.
1997 
1996 
1996 
