In plaats van zich uitsluitend te richten op rondetijden, nodigt de 997 GT3 je uit om te genieten van een buitengewoon bevredigende en analoge interactie tussen mens en machine, of dat nu op een bochtige landweg is of op je favoriete circuit. Bij het starten klinkt de Mezger-motor nogal als een blikje gevuld met moeren en spijkers. Maar naarmate de toerenteller de rode lijn nadert, wordt het bijna onmogelijk om een kinderlijke grijns te onderdrukken.
Het voetstuk waarop Hans Mezger nu staat, is bijna absurd hoog, maar het ontwerpen van motoren was iets waar hij werkelijk meester in was. De naald naar 9.000 tpm brengen in de moderne 9A1/9A2-motoren is een opwindende ervaring, maar een Mezger tot het uiterste drijven voelt bijna als een religieuze beleving. Zo goed zijn deze motoren.
Dit uit Zweden afkomstige exemplaar heeft sinds nieuw slechts twee eigenaren gehad, hoewel de eerste de auto minder dan tien maanden in bezit had. De uitrusting is bewust sober en prestatiegericht, met een brandstoftank van 90 liter, kunstlederen bekleding en het Clubsport-pakket.
Zoals de meeste liefhebbers wel weten, is de cilinderinhoud van de motor vergroot van 3,6 naar 3,8 liter door grotere cilinderboringen, terwijl de slag ongewijzigd bleef. Het resultaat is een krachtiger middenbereik, met merkbaar meer pit wanneer het gaspedaal volledig wordt ingedrukt. Het vermogen stijgt tot een indrukwekkende 435 hp en 430 Nm, vergeleken met de 415 hp en 405 Nm van de eerdere motor. Ook het maximale toerental is licht gestegen, van 8.400 naar 8.500 rpm. Naar mijn bescheiden mening brengt de 997.2 GT3 ons weer een stap dichter bij het rij-nirvana.
Uitrusting:
- 003 – Clubsport-pakket
- 982 – brandstoftank van 90 liter
- 140 – Dynamische motorsteunen
- 454 – Cruise control
- 490 – Geluidspakket Plus
- 567 – Voorruit met getinte bovenrand
- 579 – Zespuntsgordel voor de passagier
- 640 – Sport Chrono-pakket Plus
- 870 – Universele audio-interface
- CRX – Velgen in een contrasterende carrosseriekleur
- P03 – Sportkuipstoelen
- P23 – PCM 3.0 met uitgebreide navigatie
- XLG – Deksel van het opbergvak in Alcantara met Porsche-embleem
- 220 – Sperdifferentieel
- 475 – Porsche Active Suspension Management (PASM)
- 555 – Zwarte veiligheidsgordels
- 573 – Automatische klimaatregeling
- 585 – Bekerhouders
- 594 – Alcantara-hemelbekleding
- 672 – PCM-navigatiemodule
- XAA – Aerokit Cup
- 062 – Specificatie voor de Zweedse markt
- 09971 – Custom Tailoring “Zuffenhausen” (vermoedelijk verwijzend naar de armsteun)
Ons exemplaar is afkomstig uit een periode van 16 jaar waarin de auto door de eigenaar werd gekoesterd en volgens de hoogste normen werd onderhouden. De auto verkeert in een uitzonderlijk goede staat voor zijn leeftijd, zonder slechte overspuitbeurten, krassen of deukjes in de deuren. Bij de overtoerentest treden er alleen ontstekingsfouten op in fase 1.
Wordt geleverd met volledige documentatie, een uitstekende onderhoudshistorie en alle sleutels.
Verder lezen