Voor de verdere ontwikkeling zijn doelgericht onderdelen van de 996 en 997 GT3 R en RSR overgenomen om het vermogen en het rijgedrag verder te optimaliseren. In combinatie met de uitgebreide aanpassingen van Kremer is zo een auto ontstaan die qua uitrusting en techniek op vrijwel alle vlakken duidelijk verschilt van de oorspronkelijke GT3 Cup-versie.
De aanpassingen hebben onder andere betrekking op de aerodynamica en het onderstel en leiden tot een aanzienlijke verbetering van de rijdynamiek en prestaties. De ingebouwde 4,0-liter-motor met circa 550 PS biedt bovendien een aanzienlijke vermogenswinst ten opzichte van de standaard GT3 Cup-motor.
Van 2011 tot en met 2016 zette Kremer-Racing de 997 GT3 KR continu in tijdens het VLN-langeafstandskampioenschap en bij de 24-uursrace op de Nürburgring en de bijbehorende kwalificatierace.
Een bijzonder hoogtepunt in de racegeschiedenis was de 24-uursrace in mei 2012. Daar nam Kremer-Racing met de 997 GT3 KR deel in de SP7-klasse en behaalde de 13e plaats in het algemeen klassement en de klasseoverwinning.
Voor het seizoen 2015 werd de auto door Kremer-Racing opnieuw opgebouwd op een nieuwe, rechtstreeks bij de Porsche-fabriek aangeschafte carrosserieruimte en daarbij verder aangepast.
In de jaren 2022 tot en met 2024 werd de elektrische installatie van de GT3 KR grondig gereviseerd en aangepast. Daarnaast werd het interieur voorbereid op de inbouw van een tweede stoel en op taxiritten. Een daaropvolgende testrit op de Bilster Berg diende om de functies van de auto te controleren.
Een uitgebreid pakket reserveonderdelen is optioneel verkrijgbaar.
Wij kijken ernaar uit om u tijdens een persoonlijk gesprek nader kennis te laten maken met deze bijzondere auto.