Per l’ulteriore sviluppo sono stati ripresi in modo mirato componenti delle 996 e 997 GT3 R e RSR, al fine di ottimizzare ulteriormente le prestazioni e il comportamento su strada. In combinazione con le ampie modifiche apportate da Kremer, è nata così una vettura che, in termini di equipaggiamento e tecnologia, si differenzia nettamente dalla versione originale della GT3 Cup in quasi tutti gli ambiti.
Le modifiche riguardano, tra l’altro, l’aerodinamica e l’assetto e comportano un notevole miglioramento della dinamica di guida e delle prestazioni. Il motore da 4,0 litri installato, con circa 550 PS, offre inoltre un significativo aumento di potenza rispetto al propulsore di serie della GT3 Cup.
Dal 2011 al 2016 compreso, la Kremer-Racing ha schierato costantemente la 997 GT3 KR nel campionato VLN di endurance, nonché nella 24 Ore del Nürburgring e nella gara di qualificazione.
Un momento particolarmente significativo della sua storia agonistica è stata la 24 Ore del maggio 2012. In quell’occasione, la Kremer-Racing ha gareggiato con la 997 GT3 KR nella classe SP7, conquistando il 13° posto nella classifica generale e la vittoria di classe.
In vista della stagione 2015, la vettura è stata ricostruita da Kremer-Racing su un nuovo telaio grezzo acquistato direttamente dalla casa Porsche e, nel corso di tale intervento, è stata ulteriormente modificata.
Negli anni dal 2022 al 2024, l’impianto elettrico della GT3 KR è stato completamente revisionato e modificato. Inoltre, l’abitacolo è stato predisposto per l’installazione di un secondo sedile e per le corse in taxi. Un successivo roll-out al Bilster Berg è servito a verificare il funzionamento del veicolo.
È disponibile come optional un pacchetto completo di ricambi.
Saremo lieti di presentarvi questa vettura speciale nel corso di un colloquio personale.