Porsche 356 B 1600 Super Roadster

O veículo em detalhes

A pintura está em condições excepcionais, com excelentes folgas e encaixe dos painéis. O cromado externo está em excelente estado, incluindo as caixas dos pisca-pisca, os faróis Hella com proteções contra pedras, os faróis de neblina Hella, os refletores, as lentes das lanternas traseiras e as luzes da placa. Tanto a tampa do porta-malas dianteiro quanto a traseira são originais, com a marca “51” estampada nos locais de fábrica. O porta-malas dianteiro está totalmente equipado com um pneu sobressalente Lemmerz (código de data 2/61), um medidor de combustível VDO (código de data 6/59) e um reservatório de líquido de limpeza de para-brisa SWF. O interior apresenta um volante VDM original de aro profundo, painel de instrumentos VDO e uma barra de proteção removível. Rodas ventiladas Lemmerz cromadas de 4,5” x 15” com calotas Super, equipadas com pneus Michelin XAS 165 HR15 (código de data 2021).

A documentação de propriedade remonta a 1986, quando o 356 foi adquirido pelo Sr. Chapman, que manteve e desfrutou do Roadster por várias décadas antes de encomendar uma restauração completa. Entre 2015 e 2019, a The Automotive Archeologists, Ltd. realizou uma restauração completa, devolvendo o 356 à sua combinação de cores original, com um investimento de mais de US$ 130.000. Durante esse processo, o motor foi reconstruído utilizando pistões e cilindros AA Performance, um eixo de comando Neutek SC 200, novos mancais de biela e principais, tubos de óleo, juntas e tubos de retorno de óleo. O interior foi estofado com materiais alemães e remontado utilizando peças originais do fabricante. Em setembro de 2022, a The Automotive Archeologists, Ltd. realizou uma manutenção adicional no 356 com um novo conjunto de embreagem, placa de pressão, disco de embreagem e rolamento de liberação, além de reparos na bomba de combustível e no motor do limpador de para-brisa. Mais recentemente, na European Collectibles, realizamos uma inspeção de segurança completa, ajustamos os rolamentos das rodas e os freios.

Mecanicamente, é equipado com o motor Super de quatro cilindros em linha de 1.600 cc, que desenvolve 75 cavalos de potência, combinado com a transmissão manual de 4 marchas correspondente (Tipo 741). Este 356 é oferecido com a ficha de construção Porsche Kardex, roda sobressalente e documentação de restauração. Uma oportunidade imperdível de adquirir um Roadster D’Ieteren com números correspondentes, com acabamento na combinação de cores original, representando uma das variantes mais colecionáveis e procuradas da década de 1960