– Chassi 3.0 SC de 1978, número de identificação do veículo (VIN) dos EUA e documentos
– Tratamento com ácido, soldagem reforçada, pintura em pó
– Kit de suspensão KW Coilover Clubsport
– Passaporte Técnico RACB Circuito Grupo H
– Banco de corrida OMP Champ (2027)
– Cinto de segurança OMP (2027)
– Tanque de combustível de 100 L (não FIA)
– Gaiola de segurança KNAF da Rematech (aço S235)
– Kit de carroceria 3.0 RS em carbono e kevlar
– Kit de janelas em policarbonato Lexan de alto desempenho com 4 unidades e 2 kits de corrediças Clubman
– Câmera de ré
– Sistema de extintor Lifeline Zero 2000 de 4,0 litros
Técnico
– Kit de suspensão coilover Kw Clubsport
– Kit de barra de direção turbo
– Kit de direção com compensação de inclinação
– Coletores de escape Bursch
Escape Dansk e coletores de escape de corrida Dansk disponíveis
– Válvula de distribuição de força de frenagem
– Atualização da fiação elétrica com fusíveis rearmáveis
– Pinças de freio originais 930
– Pastilhas de freio EBC Yellowstuff
– Cilindros mestres de freio Willwood
– 1 conjunto de aros de 3 peças
– 1 conjunto de aros Braid feitos sob medida (8,5×17 / 9,5×17)
– Combinação de gancho de reboque e base de macaco (traseiro)
– Suportes de motor e caixa de câmbio Wevo SS em azul sólido
– Elephant Racing:
– barra estabilizadora dianteira oca
– reforço do chassi para barra estabilizadora dianteira que atravessa a carroceria
– Kit de placas de apoio
– Kit de travessas em U
– Barra estabilizadora traseira oca
– Pedalbox Df Classics
– Volante Momo Prototipo de 350 mm
– Renline:
– Piso em alumínio
– Pedal de apoio
– Radiador de óleo dianteiro Setrap 50-172-7612
– Sistema de câmera traseira
– AIM Solo 2 DL
– AIM Smarty cam HD conectável ao Solo 2 e à ECU, dependendo da opção de motor- ….
Caixa de câmbio
– Caixa de câmbio 915
– Alavanca de câmbio Wevo 915 com botão de câmbio leve
– Kit de câmbio Wevo
– Articulação de câmbio Wevo PSJ
– Apenas 20 horas desde a revisão
– Buchas de câmbio atualizadas
– Kit de câmbio Wevo
– Relações de transmissão disponíveis mediante solicitação
– Sensor de temperatura da caixa de câmbio
– Conjunto de embreagem leve de alto desempenho Patrick Motorsports estágio 1 com disco de cobre
– Volante leve da Patrick Motorsports
– Diferencial de deslizamento limitado helicoidal Quaife
– …
Motor 1
– Baseado no 3.2 de 1984
– Todos os dados do motor disponíveis +- 20 horas de corrida desde a reconstrução completa / teste de vazamento / compressão
– Conjunto de pistões Wössner K9255DA
– 2 sistemas de admissão possíveis:
– Corpos de acelerador Jenvey de grande diâmetro
– Coletor original com corpo do acelerador ampliado
– Ignição com bobina na vela da Patrick Motorsports
– Eixos de comando Schrick
– Molas de válvula de titânio
– Regulador de pressão de combustível
– ECU programável EF Ignition
– Chicotes elétricos montados profissionalmente
– Roda dentada com sensor – TPS, sensor de pressão de combustível
– Mais informações sob consulta
Motor 2 adicional
– Baseado em 3.0 – Rolamentos de biela ACL
– Bielas CP Carillo
– Balancins Pauter RSR
– Kit de parafusos de passagem ARP
– Bomba de óleo 930
– Kit de cilindro/pistão de alta compressão LN Engineering
– Mais informações mediante solicitação
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