No início do projeto, o Porsche foi preparado tecnicamente para uso. Posteriormente, foram realizadas melhorias adicionais e trabalhos de manutenção anualmente. O carro rodava, em média, cerca de 2.000 a 3.000 quilômetros por ano e era inspecionado a cada primavera. Entre outras coisas, o óleo e os filtros eram trocados, e as válvulas, velas de ignição, freios, rolamentos das rodas e outros componentes técnicos eram inspecionados ou substituídos quando necessário.
O sistema de freios foi aprimorado com pinças de freio de um Porsche 993 na dianteira. Elas são combinadas com discos de freio Zimmermann perfurados e ventilados. As mangueiras de freio também foram substituídas e adaptadas para esse fim.
Em termos de aparência, o carro está equipado com para-choques IROC, um spoiler traseiro tipo “ducktail”, faixas vermelhas da Porsche e faróis amarelos da Bosch. As rodas PAG Grupo 4 na cor dourada, no estilo Campagnolo, complementam o visual clássico de corrida e estão equipadas com quatro pneus Toyo Proxes R888R novos. Um silenciador de escape DP Motorsport DP11 foi instalado na traseira.
O interior também foi modificado. O Porsche conta com bancos de encosto alto Recaro Pole Position ABE em couro, com o logotipo da Recaro em relevo nos encostos de cabeça, uma gaiola de proteção, cintos de segurança vermelhos, pedais de alumínio e um volante esportivo. Além disso, o interior foi reestofado.
Em março de 2026, o carro passou por uma inspeção completa novamente. Durante essa inspeção, o óleo do motor e o filtro de óleo foram trocados, novas velas de ignição foram instaladas e quatro pneus Toyo Proxes R888R novos foram montados, entre outras coisas. O carro também recebeu um novo MOT (certificado de inspeção veicular).
Principais características
do Porsche 911 Coupé Outlaw:
Bloco do motor proveniente de um Porsche 964 Turbo,
parte superior proveniente de um motor de 3,2 litros
caixa de câmbio manual 915,
Silenciador traseiro DP Motorsport DP11,
pinças de freio dianteiras do Porsche 993
Discos de freio Zimmermann perfurados e ventilados,
Linhas de freio modificadas e renovadas,
Pára-choques dianteiro e traseiro IROC
Spoiler traseiro tipo “ducktail”,
Listras vermelhas da Porsche,
Faróis Bosch amarelos.
Aros dourados do Grupo 4 PAG no estilo Campagnolo
Quatro pneus novos Toyo Proxes R888R
Gaiola de proteção
Bancos de encosto alto Recaro Pole Position ABE em couro
Volante esportivo
Teto solar
Interior reestofado
Novo tapete de isolamento acústico no compartimento do motor
Nova inspeção técnica (MOT)
Serviços extras:
Transporte: Podemos providenciar o transporte para você, tanto em caminhão aberto quanto fechado.
Exportação: Oferecemos suporte completo para exportação, caso você deseje exportar o carro
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