O 911 Turbo Cabriolet levou a experiência incomparável da Porsche em turboalimentação das pistas de corrida para as ruas. Aceleração, curvas e aderência ao asfalto excepcionais, tudo isso refletia a tradição da Porsche. Mas foram as qualidades de resistência e confiabilidade do 911 Turbo que determinaram sua adequação para o uso diário.
Seu motor de 3,3 litros, turboalimentado, com seis cilindros opostos horizontalmente e montado na traseira, refrigerado a ar, com 300 cv DIN a 5.500 rpm e torque máximo de 430 Nm a 4.800 rpm. Assim como nos Turbos de corrida, o ar de sobrealimentação é resfriado em seu trajeto do compressor até a válvula borboleta por um intercooler. Isso garante que a pressão máxima do ar e o enchimento ideal dos cilindros sejam mantidos em todas as circunstâncias. Os números de desempenho do 911 Turbo são muito impressionantes, acelerando de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 257 km/h.
Equipado com a tão procurada caixa de câmbio G50 de cinco marchas, nosso Porsche 930 Turbo Cabriolet foi fornecido pela Maltin Porsche, em Henley on Thames, em agosto de 1989, e naturalmente vem completo com um arquivo histórico cuidadosamente mantido, incluindo documentos V5 anteriores, manuais e documentação original, além das chaves sobressalentes. Restam muito poucos desses Porsche 930 Turbo Cabriolets no Reino Unido. Ele continua sendo um supercarro icônico dos anos 80, que continua a entusiasmar entusiastas e colecionadores em todo o mundo, e este Turbo Cabriolet em particular é certamente um dos melhores exemplares que se pode encontrar em qualquer lugar. Este veículo passou recentemente por uma revisão completa e também será fornecido com uma garantia de 12 meses.
Disponível para visitação agora em nossos showrooms em Londres.
AS OPÇÕES DE FÁBRICA INCLUEM: - CAIXA DE CÂMBIO G50 DE 5 MARCHAS COM MANETINHA CURTA, AR-CONDICIONADO, BANCOS ESPORTIVOS DE COURO AQUECIDOS COM AJUSTE ELÉTRICO DE ALTURA, CAPOTA ELÉTRICA, JANTES DE LIGA LEVE FUCHS DE 16”, PINTURA METALIZADA, VIDROS ELÉTRICOS, ajuste elétrico dos espelhos retrovisores externos, travamento central, sistema de amplificador, para-brisa com película escurecida, para-choques com amortecimento, carpete de veludo preto no porta-malas. Alarme e imobilizador também instalados.
Continuar lendo