A configuração de fábrica desta unidade supera claramente a da versão Turbo S padrão: o custo de seus opcionais de fábrica girou em torno de quarenta mil euros adicionais. Entre os elementos mais destacados estão os freios cerâmicos PCCB, o sistema pneumático de elevação do eixo dianteiro, as rodas Turbo S de 20 polegadas com travamento de porca única, os faróis de LED com PDLS+ em acabamento preto, o teto solar elétrico e o sistema de som Burmester High-End Surround. Os bancos esportivos Plus elétricos de 18 posições com memória e aquecimento vêm acompanhados de um revestimento bastante ampliado que inclui encostos em couro, console central traseiro em couro e soleiras das portas em carbono iluminadas, tudo isso integrado a um pacote de interior em carbono.
O 991.2 Turbo introduz a sobrealimentação por turbocompressor variável, que elimina o degrau na entrega de torque característico das gerações anteriores e melhora sensivelmente a resposta em baixas rotações. Com 540 CV e tração integral, é um dos esportivos mais capazes e versáteis de sua época; e na cor vermelho carmim, também um dos mais atraentes.
LISTA DE OPÇÕES
C00 – Veículo fabricado para a Alemanha
342 – Bancos dianteiros aquecidos
449 – Rodas 911 Turbo S de 20 polegadas
450 – Sistema de freios cerâmicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
456 – Controle de velocidade adaptativo
457 – Assistente de mudança de faixa
474 – Sistema pneumático de elevação do eixo dianteiro
509 – Extintor de incêndio
529 – Espelhos retrovisores externos SportDesign
581 – Rede porta-objetos no espaço para os pés do banco do passageiro
583 – Pacote para fumantes
608 – Homelink 433 MHz. Sistema de abertura de garagem
630 – Kit de iluminação interna
631 – Indicador do limite de velocidade
651 – Teto solar elétrico deslizante/defletor
9VJ – Sistema de som Burmester® High-End Surround Sound-System
B01 – País de teste: Alemanha
CAS – Designação do modelo nas portas na cor preta
CEE – Iluminação do espaço para os pés na parte traseira
CFX – Tapetes personalizados com logotipo Porsche e borda em couro
EKG – Pacote de interior em carbono (com interior em couro)
P07 – Bancos esportivos Plus elétricos – 18 posições com pacote de memória
QV1 – Sintonizador de TV
XEY – Faróis principais LED em preto, incluindo o Porsche Dynamic Light System (PDLS+)
XHS – Parte traseira da consola central em couro
XPL – Vidros traseiros com privacidade (escurecidos)
XSC – Emblema Porsche em relevo nos encostos de cabeça dianteiros
XWK – Encosto dos bancos esportivos em couro
XXD – Soleiras das portas em carbono iluminadas 80
MANUTENÇÃO E ACOMPANHAMENTO DA QUILOMETRAGEM
De acordo com o banco de dados interno da Porsche, esta unidade passou por revisões na oficina oficial nas seguintes ocasiões:
29/09/2026 – 47.729 km
07/02/2025 – 41.543 km
07/11/2023 – 37.276 km
04/10/2023 – 37.246 km
09/02/2022 – 32.936 km
17/02/2020 – 25.009 km
05/11/2018 – 20.402 km
10/10/2018 – 19.260 km
04/05/2018 – 17.455 km
21/02/2018 – 15.708 km
08/12/2017 – 13.409 km
27/09/2017 – 13.397 km
23/05/2017 – 13.352 km
16/12/2016 – 11.853 km
22/03/2016 – 395 km
02/02/2016 – 5 km
Além disso, temos o livro de manutenção e o histórico de faturas (veja os documentos digitalizados, no final do anúncio)