Porsche 992 Carrera 4S

Neue Lichtgestalt der 911-Historie

Längst besitzt der Urelfer Legendenstatus. Als 992 ist die achte Generation des deutschen Vorzeigesportwagens am Start.  Triggert er wieder das echte 911-Gefühl?

Bilder haben längst Entwarnung gegeben. Dennoch muss der Neue beim ersten Treffen durch eine Art Identitätsvergewisserung: Vorn zeichnen sich Rundscheinwerfer aus hochragenden Kotflügeln ab. Die hinteren Radläufe sind kräftig ausmodelliert. Das Heck gliedern schmale Rückleuchten. Die Zündschlüsselnachbildung sitzt links. Der Drehzahlmesser dominiert das Cockpit. Eindeutig ein Elfer.

Es ist also kein schriller Shitstorm in den sozialen Erregungsmedien zu befürchten. Aber auch kein Alarmgebimmel im Hinterkopf. Denn was wäre das Leben auf der Landstraße noch wert, wenn sie uns den echten Elfer nähmen? Obwohl er sich mit sechsstelligen Preisen immer weiter aus unserer Realität entfernt, so wollen wir ihn uns doch zumindest als Begehrlichkeit erhalten. Und deshalb klopfen wir jedes neue Modell ab, ob es noch als Traumgenerator taugt.

Das schafft nur der Porsche 911: Der Spagat zwischen Rennstrecke und Büro ist seine Stärke. Der 911 Carrera 4 S überzeugt!