Die achte Generation 911 (interner Typ 992) wurde Ende 2018 auf der LA Autoshow in Amerika vorgestellt und war ab Anfang 2019 erhältlich. Im Vergleich zur Vorgängergeneration ist das Auto um 20 mm in der Länge und 5 mm in der Höhe gewachsen bei unverändertem Radstand. Allerdings hat sich die Spurweite um 40 mm vergrößert. Des Weiteren wurden die klassischen Türgriffe durch (elektrisch) klappbare Türgriffe ersetzt, die die Aerodynamik verbessern. Hinten wurde ein durchgehendes Lichtband verbaut. Ein weiteres auffälliges Merkmal ist der in der Breite und Höhe unterschiedliche Radsatz wobei die Hinterräder 1 Zoll größer sind die Vorderräder. Im Innenraum ist der Unterschied zum Vorgänger 991 groß. Ein komplett neu gestaltetes digitales Armaturenbrett wurde eingeführt, wobei der charakteristische zentral platzierte analoge Drehzahlmesser beibehalten wurde.
In dieser S-Version liefert der 3,0-Liter-6-Zylinder-Biturbo-Boxermotor satte 450 PS und ein maximales Drehmoment von 530 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit Launch Control dauert nur 3,5 Sekunden und von 0 auf 200 km/h in 12,1 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit 308 km/h. Das sind Werte, die vor nicht allzu langer Zeit den Turbos vorbehalten waren. Kurz gesagt, ein alltagstauglicher Sportwagen mit seriöser Fahrleistungen.
Das Schöne an der S-Version im Vergleich zu einem Basis-Carrera sind die Optionen, die serienmäßig verbaut sind. In einigen Fällen sind diese Optionen auf einer Carrera-Basis auch nicht konfigurierbar. Denken Sie an den stärkeren Motor, mit rot lackierten Bremssätteln mit 6 Kolben vorne und 4 Kolben hinten, größeren Bremsscheiben von 350 mm für bessere Bremsleistung, größeren Carrera S-Rädern, PASM mit 10 mm tiefer gelegtem Fahrwerk, LED-Scheinwerfern und nicht zu vergessen Porsche Vectoring Plus.
Sonderausstatung. Dieser Carrera S ist zusätzlich mit feinen Optionen wie Sitzheizung, Lederausstattung, Sportchrono, Sportauspuff, adaptiver Geschwindigkeitsregelung und einem Schiebedach ausgestattet. Einen Capristo Sportauspuff mit Sportkatalysatoren ist gegen Aufpreis erhältlich.
Wartung. Wir kennen dieses Auto gut und haben den ersten Service im August 2022 bei 21.781 km durchgeführt. Alle Arbeiten sind im kompletten Serviceheft vermerkt. Dieses Auto benötigt für die nächsten 2 Jahre bei normalem Gebrauch keine Wartung. Das Auto wurde ursprünglich in Dänemark geliefert und kam im September 2021 in die Niederlande.
Unsere Deutsche Kunden geniesen den günstigeren Preis (im Vergleich zum NL Angebot) wegen bpm Steuerrückerstattung. Fragen Sie gerne nach das diese Regelung.
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