De pioneiro a criador de tendências – Brock Keen

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Já se passaram quase cinco anos desde que marcamos um encontro com o homem por trás da conta do Instagram 996roadtrip para o Elferspot Porsche Talk. Seu nome é Brock Keen. Nesse meio tempo, Brock se tornou uma espécie de fenômeno da Internet. Ele leva seu Porsche 996 Carrera 4S para viagens rodoviárias. Ele instalou uma barraca de teto e faz viagens de carro para acampar com a esposa e o cachorro, dormindo em uma barraca de teto. Perguntamos a ele como sua vida mudou desde que sua história deu a volta ao mundo. Afinal de contas, ele é a razão pela qual a Porsche agora oferece uma barraca de teto por meio da Porsche Tequipment.

Ei, Brock, muita coisa aconteceu nos últimos anos. Como você se sente sendo um criador de tendências? Até mesmo o CEO da Porsche, Oliver Blume, está seguindo os seus passos.

Você sabe, eu não acreditei no começo quando soube que Oliver Blume estava acampando em um 911 com uma barraca no teto nas 24 Horas de Le Mans. Isso é completamente surreal para mim. Durante muito tempo, também tentei negar, mas só de pensar que eu poderia ter um papel importante em influenciar uma montadora multibilionária a produzir barracas de teto, você já fica louco.

Um seguidor me enviou uma foto do acampamento de Le Mans Classic outro dia. Havia uma seção separada de barracas de teto lá! É inacreditável. Nunca fiz nada disso para obter “curtidas”. O 996roadtrip foi criado simplesmente por diversão e prazer e para misturar minhas paixões favoritas.

Como você se sente por ser “famoso” de repente?

Foi uma mudança, com certeza. Mas ainda me sinto totalmente normal, embora seja uma espécie de pequena vida de celebridade instantânea. É legal, mas, por outro lado, às vezes é assustador. Houve uma situação memorável depois de uma viagem para a Porsche em que colocamos uma canoa no teto de um Carrera GTS 992 e exploramos as montanhas e os lagos de Adirondacks por uma semana.

Voltamos de Nova York para o Oregon e paramos em nosso restaurante favorito no caminho para casa. O garçom me disse que achava meu chapéu legal. Tudo bem. Então, na vez seguinte, ele veio à mesa e me disse: “Você é o 996roadtrip, certo?”. Isso está acontecendo cada vez com mais frequência e é meio louco e ainda surreal para mim.

Na SEMA, em novembro, a loucura foi ainda maior. Eu estava lá, curtindo, me divertindo. Um parceiro de publicidade imprimiu centenas de pôsteres do meu carro e os distribuiu para as pessoas. Um visitante me reconheceu e perguntou se eu poderia assinar o pôster. Essa primeira assinatura se transformou em uma fila de pessoas esperando pela mesma coisa. Essa foi a coisa mais irreal que já me aconteceu. Não sou grande coisa, sou apenas um cara normal fazendo o que amo. Fiquei muito honrado por ele e por todos os outros que queriam um autógrafo, mas essas situações ainda parecem muito surreais e um pouco estranhas.

Essa foi a coisa mais irreal que já me aconteceu. Não sou grande coisa, sou apenas um cara normal fazendo o que amo.

Brock Keen sobre uma situação em que os fãs fizeram fila para pedir seu autógrafo na SEMA

E o que a Sra. Brock Keen diz sobre o fato de que agora ela compartilha seu marido e seu cachorro com o mundo inteiro?

Sara costuma dizer que deveríamos nos mudar e viver mais em um local mais reservado. Quando lavo meus carros na entrada da garagem, de vez em quando as pessoas passam, param para conversar e tiram algumas fotos. Até agora, todos sempre foram muito simpáticos. Ainda assim, também é um pouco enervante estar ao ar livre dessa maneira.

Entretanto, minha esposa definitivamente me manterá de castigo se eu começar a agir como alguém que não sou. Sempre digo a ela que deve me dar uma bronca se eu disser algo fora do padrão. Felizmente, ela ainda não precisou intervir. Não importa o que aconteça, sempre tento continuar sendo quem sempre fui, permanecer humilde.

Como sua vida diária e profissional mudou desde então?

Os últimos quatro ou cinco anos foram uma jornada selvagem. Ela começou com uma grande turnê de acampamento e, desde então, se transformou em minha própria empresa de produção. No final de 2019, a Porsche Classic me procurou para criar algum conteúdo gerado pelo usuário para o então novo Porsche Classic Communication Management Plus (PCCM+). Isso se transformou em uma grande colaboração e em uma produção de vídeo muito bem-sucedida.

No ano passado, a Porsche me convidou para ir a Zuffenhausen e documentar uma viagem de carro para a corrida Le Mans Classic. Durante quatro dias, dirigimos um Porsche Taycan Cross Turimso com um protótipo de barraca de teto da Porsche pela Floresta Negra e pela França até Le Mans. Foi incrível. Nos últimos quatro anos, minha vida deixou de ser uma viagem pela região noroeste do Pacífico e passou a ser uma viagem pelo mundo inteiro!

Mais recentemente, estive em Stuttgart para o 75º aniversário da marca Porsche. A Porsche me convidou para um evento exclusivo no museu. Eu até conheci a família Porsche lá. Eu nunca teria sonhado com isso. Foi uma grande honra e uma grande experiência em geral.

Depois você ficou na Europa para outra viagem com Moe, do Sickalps. Conte-me sobre isso, como foi?

A decisão de ficar na Europa com a família Sickalps foi bastante espontânea. família Sickalps após o 75º aniversário. Como era de última hora e eu não tinha organizado um carro emprestado pela Porsche, decidi entrar em contato com meus seguidores pelo Instagram. Perguntei se alguém poderia me ajudar com um 911 emprestado para o rali. Um seguidor de Praga entrou em contato comigo quase que imediatamente e me ofereceu seu Porsche 993 Carrera S para a viagem.

Assim, enquanto minha equipe dirigia o carro da câmera para Zell am See, eu voava para Praga, um lugar onde nunca tinha estado antes, portanto, não tinha ideia do que esperar. A comunicação foi um pouco duvidosa e assustadora. Um seguidor do Instagram que eu nunca havia conhecido estava me oferecendo seu belo 993 refrigerado a ar para uma viagem por vários países. O que poderia dar errado? Desci do avião, peguei um táxi e fui até o endereço que me foi dado para pegar o carro. Tenho que admitir que estava um pouco nervoso com a possibilidade de ser uma brincadeira, mas assim que ouvi um Porsche 993 se aproximando, percebi que isso era realmente real!

Porsche Curves – On the Roads of the World

Detalhes

Isso parece aventureiro. O que aconteceu depois?

Eu estava lá e vi este Porsche 993 em prata sobre couro preto. Era um carro muito bonito… No entanto, o cara que “entregou” o carro não era a pessoa com quem eu estava em contato no Instagram. Era um “amigo” dele. Naquele momento, pensei que talvez esse 993 tivesse sido roubado e eu estivesse sendo usado para transportá-lo para outro país. Mas essa preocupação era completamente infundada. O carro era fantástico. Era tudo o que você adora na geração 993, os sons, os cheiros e a maneira como ele se comportava. Os primeiros quilômetros fora da cidade foram muito divertidos.

Não havia ninguém lá, a situação era assustadora, pois eu estava em um país onde nunca havia estado e ninguém que eu havia conhecido até então falava inglês.

Brock Keen

Porém, 80 quilômetros depois, nas montanhas, percebi que um dos pneus estava perdendo ar. Eu estava em uma estrada sinuosa de duas pistas e havia motocicletas na frente e atrás de mim, então não tinha onde encostar com segurança e tive de dirigir por um tempo que pareceu uma eternidade, acabando por destruir o pneu. Parei em um posto de gasolina abandonado. Não havia ninguém lá, a situação era assustadora, pois eu estava em um país onde nunca havia estado e ninguém que eu havia encontrado até então falava inglês.

Então, eu estava lá, no meio do nada, sem posto de gasolina, sem nada. Felizmente para mim, o antigo compressor de emergência ainda estava funcionando e o estepe estava com ar. Como eu não queria fazer uma viagem de 2.000 quilômetros com o estepe, enviei uma mensagem aos meus seguidores sobre a situação e perguntei se alguém tinha um pneu para mim. Felizmente, consegui uma roda e um pneu novos em Zell am See. Assim, minha situação passou de péssima para fantástica, com a ajuda de todos. A comunidade Porsche é realmente incrível.

Mas você não continuou com um Porsche 996 Carrera 4S, muito parecido com o seu?

Novamente, algumas grandes coincidências aconteceram. O proprietário do 993 que me foi emprestado também estava participando do rali no segundo dia! Curiosamente, ele estava dirigindo um 996 C4S de propriedade de um amigo (que também é meu seguidor). Ele me perguntou se eu gostaria de dirigir aquele carro em vez do seu 993 e imediatamente aceitei a oportunidade.

E lá estava eu, em frente a um Porsche 996 CarreraS cinza atlas Porsche 996 Carrera 4S cinza atlas. O carro estava equipado quase exatamente como o meu próprio 4S, fiquei impressionado. Então, trocamos de carro. Então, fiz uma viagem de carro em outro continente em um carro que era a imagem perfeita do meu. Inacreditável!

Nesse meio tempo, você tinha um Porsche 996 GT3 com uma barraca de teto. O que aconteceu com ele e quais são seus planos para o futuro?

A Porsche 996 GT3 tem sido um grande sonho para mim há muito tempo. Fui acampar com ele por um tempo e me diverti um pouco. No entanto, o momento não era o mais adequado. O carro não era exatamente o que eu estava procurando, então o casamento não durou muito. Nos últimos anos, comprei alguns carros. Incluindo outro 996 4S, que estou tentando deixar mais apto para o uso off-road. Suspensão especial com espiral, pneus maiores, maior distância do solo e algumas outras coisas especiais que farão do carro o 996 Dakar que a Porsche nunca construiu. Há outros 996s sendo construídos como carros “Safari”, mas eles geralmente vão um pouco longe demais para mim. Quero um carro que seja muito próximo do original. Porque a Porsche projeta carros excelentes e eu não quero estragar tudo.

Além disso, meu Porsche 996 Carrera 4S, que uso diariamente, também precisa de atenção. Ele já tem mais de 300.000 quilômetros rodados, dos quais eu mesmo já fiz quase 250.000. Simplesmente notei que o carro está ficando um pouco cansado. A primeira coisa que terei de fazer é substituir a suspensão. Também preciso trabalhar no motor. Ele ainda não usa óleo, mas o motor certamente precisará ser reconstruído em algum momento. Também gostaria de deixá-lo um pouco mais bonito em geral. Uma das considerações é também converter o 4S em 2S, portanto, remover o diferencial dianteiro. Tenho muitos planos em minha cabeça. Só preciso de tempo e, é claro, de recursos.

Que outros destinos você tem em mente? Para onde você está indo na próxima viagem de carro do 996?

A próxima viagem – novamente na Europa – será ao longo da rota original do Rally Monte Carlo. Isso será ótimo. Também temos ótimas rotas nos EUA, mas não temos tantos trechos excelentes em uma área tão pequena como vocês têm na Europa. Para ser sincero, foi por isso que pensei um pouco sobre uma segunda base na Europa recentemente.

Mesmo assim, tenho em mente uma viagem de carro por Utah. O caminho de Oregon até lá é o mais próximo que temos dos Alpes. A Sierra Nevada também é ótima do ponto de vista cênico. Este ano, a viagem de carro de Oregon a Monterey para a Rennsport Reunion está definitivamente na agenda novamente. Essa foi minha primeira viagem há cinco anos e é um pouco como um aniversário para mim.

Quando conversamos pela primeira vez, há quatro anos, o 911 dos seus sonhos era um Porsche 911 Carrera RS 1973. Esse ainda seria o primeiro Porsche da sua lista se dinheiro não fosse problema?

Se dinheiro não fosse problema, meu carro de uso diário provavelmente seria um Porsche 959 S. Gosto de carros que mudaram a direção de uma marca de certa forma. E o Porsche 959 foi um tour de force tecnológico. A Porsche colocou todas as tecnologias disponíveis no carro. Acho que ele seria um ótimo motorista diário, oferecendo até mesmo conforto e armazenamento. Também acho que o Porsche 911 Dakar é ótimo. E, se eu tiver muita sorte, talvez até consiga um exemplar. Mas isso ainda está para acontecer.

Estamos cruzando os dedos por você! Obrigado, Brock, foi novamente um prazer falar com você.

O prazer foi todo meu. Vejo você na próxima vez!

© imagens: Brock Keen se não estiver marcado de outra forma