Porsche Red – Muito mais do que apenas Guards Red

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“When in Doubt, Wear Red” (Na dúvida, use vermelho) – Essa é provavelmente a frase mais conhecida do estilista americano Bill Blass. Embora, na época, o contexto tenha sido criado para roupas, chapéus ou esmaltes, também é um bom lema para carros. O vermelho enfatiza a linguagem de design de um carro, como o balanço do quadril de um Porsche 911. Ele representa a vida, o amor, mas, dependendo da tonalidade, também a agressividade.

A paleta do vermelho Porsche é tão ampla quanto as emoções que ele pode evocar no cérebro humano. Ela varia de tons pastéis inocentes, como o extremamente raro Fraise (código de cor 024), até o rico Strawberry Red (524) e o muito escuro Zyclam Red Pearl Effect (LZ3T). No passado recente, a própria Porsche gostava de usar o vermelho como cor de apresentação. Venha com a gente na busca por cinco tons de vermelho Porsche particularmente bonitos.

Porsche Red é Guards Red! (Desde 1974)

Há simplesmente cores que você sabe imediatamente que são cores da Porsche. Qualquer pessoa que conheça um pouco a marca e ouça as palavras “Porsche” e “vermelho” inevitavelmente pensa no Guards Red. Não é de se admirar, pois o Guards Red é provavelmente o vermelho Porsche mais popular de todos os tempos. O Guards Red está disponível na Porsche desde o lançamento do 911 G para o ano modelo de 1974. Até hoje, ele continua sendo um dos campeões de vendas absolutos.

O Guards Red é um vermelho intenso e brilhante com um toque mínimo de laranja. Como já está disponível há quase cinco décadas, seus códigos de cores também mudaram algumas vezes. Portanto, o Guards Red pode ser encontrado nas cores 027, G1, 84A, 80K, M3A, LM3A e L80K. Especialmente na década de 1980, esse vermelho Porsche era mais popular do que quase qualquer outra cor. O 911, o 912, todos os eixos de transmissão e até mesmo o superesportivo 959 foram entregues em Guards Red em grande número.

Velvet Red Metallic – Este vermelho Porsche está repleto de elegância e brilho profundo (1989-1990)

O nome é um poema por si só – Velvet Red Metallic. Dificilmente outro vermelho Porsche oferece tanta profundidade quanto esse. Dependendo da incidência de luz, ele muda de vermelho-alaranjado para violeta. O Velvet Red Metallic é de bom gosto, não é intrusivo, mas de forma alguma é entediante. No entanto, a Porsche ofereceu essa cor por apenas dois anos. De 1989 a 1990, a Porsche entregou os 911 Carrera 3.2, 964, 928 e 944 na cor Velvet Red Metallic.

A cor, que pode ser encontrada sob os códigos de cor 81L e LM3U, era de fato bastante popular entre os clientes. Em combinação com aros Fuchs pretos e interiores de cores claras, o modelo G tardio em Velvet Red Metallic fica particularmente bem. A propósito, o vermelho aveludado também estava disponível como cor para os carpetes.

No outro extremo da escala está o Cassis Red Metallic da Porsche (1987-1992)

O vermelho Cassis metálico está mais para o lado mais claro do espectro de cores vermelhas. Vozes heréticas podem até dizer: “Isso não é vermelho de jeito nenhum”. Próximo ao rosa e com um leve toque de roxo, o vermelho cassis é incrivelmente polarizador. Mas vamos fazer um desenho: na Flórida, no início dos anos 90, um Porsche 964 Targa na cor vermelho cassis está estacionado à noite em frente a um cinema com luzes de neon brilhantes. As pessoas ao redor dele estão usando jaquetas de cores claras com ombreiras e mangas arregaçadas, calças plissadas, e Like a Prayer, da Madonna, está tocando no rádio.

É verdade que você é muito estereotipado. Mas o vermelho cassis não é uma daquelas cores que representam um certo zeitgeist como quase nenhuma outra? Que evocam imediatamente associações muito especiais e talvez também lembranças? É exatamente por isso que o vermelho cassis é um dos tons de vermelho mais interessantes que a Porsche já ofereceu. Qualquer pessoa que encomendasse seu 911 Carrera 3.2, 964, 944 ou 928 no código de cor 80D ou 52 no final da década de 1980 estava estilisticamente confiante. As convenções e a aceitação social desempenhavam um papel secundário na decisão. Em vez disso, a individualidade venceu. Isso é bom.

Sienna Metallic – Vermelho alaranjado em sua melhor forma (1976-1983)

Outra cor que pode mudar extremamente sua aparência dependendo da incidência de luz. O Sienna Metallic – um vermelho alaranjado, quase cobre, do Porsche Red – parece brilhante, alegre e leve sob a luz direta do sol. Ao entardecer e à noite, às vezes parece marrom e muito mais definido. O Sienna Metallic harmoniza-se perfeitamente com a barra Targa prateada do modelo 911 G.

No entanto, nem todas as cores do interior de sua época se encaixam necessariamente no Sienna Metallic. Vimos algumas combinações muito ousadas e incomuns. Por exemplo, um Porsche 930 de 1976 com um interior verde. Claro, se você gostar… é certamente incomum. E ele favorece os esbeltos modelos G, bem como as formas do 944 posterior em igual medida. Além disso, a cor Sienna Metallic (código de cor 436) é uma das cores mais raras da época, o que a torna duplamente interessante.

O vermelho carmim é a cor de apresentação da Porsche para a família GTS (1987-1988 e desde 2012)

Há algum tempo, a Porsche parece ter uma queda pelo vermelho carmim. Desde a apresentação do Porsche 981 Boxster e do Cayman GTS, o vermelho carmim voltou a ser parte integrante da paleta de cores da Porsche. Originalmente, ele estava no programa apenas por dois anos. A Porsche ofereceu o modelo 911 G no código de cor 80F/0L em seus últimos anos de modelo, em 1987 e 1988.

Enquanto a maioria dos outros vermelhos da Porsche tende mais para o laranja, o Carmine Red é um pouco mais escuro do que o Guards Red, por exemplo. Em uma luz ambiente um pouco fraca, essa cor é magicamente atraente. Ela é cheia de profundidade e classe. Esse é outro motivo pelo qual a cor é popular na indústria de cosméticos – o vermelho carmim é uma cor comum para batom. Atualmente, todos os Porsche atuais podem ser configurados em vermelho carmim.

Com cores como Arena Red, Zyclam Red Pearl Effect ou Ruby Red, a Porsche oferece o vermelho certo para todos os gostos

De qualquer forma, Bill Blass estava certo em uma coisa. Em caso de dúvida, o vermelho é sempre uma boa escolha. E isso porque ele não deixa ninguém indiferente. Todos têm certas associações com o vermelho, certas emoções. É por isso que é tão apropriado pintar um carro esportivo de vermelho. Especialmente porque a Porsche tem a tonalidade certa para todos em seu repertório. Seja muito escuro como cerejas maduras no verão, com um leve tom de cobre ou até mesmo quase rosa, na Porsche vale tudo.

Neste ponto, também temos que elogiar o atual configurador da Porsche. Aqui você pode não apenas visualizar as opções de cores padrão diretamente no carro esportivo Porsche de sua escolha. As opções possíveis do programa programa Paint-to-Sample (PTS) também podem ser visualizadas diretamente. Entre elas estão pérolas como Rubystone Red (Rubystar) ou o marrom Peru Red. Mas cuidado! Quando você estiver imerso no configurador, meia hora passará como um flash ao montar o carro dos seus sonhos. Não diga que não avisamos você…

© imagem do título: RM Sotheby’s