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Backdates ou restomods baseados no Porsche 911 estão agora disponíveis em inúmeras facetas, variantes, motores e designs. A construção dessas obras de arte sobre rodas, que podem ser personalizadas até o último detalhe, requer uma quantidade incrível de know-how, criatividade, materiais de alta qualidade e, é claro, os melhores artesãos em seus respectivos ofícios. Combinar tudo isso em um único local é uma tarefa quase impossível. É por isso que Marco Hinderer e Martin Anders estão adotando uma abordagem completamente nova com a PrinzipR. Eles não têm sua própria oficina nem mecânicos empregados permanentemente. No entanto, ou talvez exatamente por isso, eles criam retrofotos do Porsche 911 da mais alta qualidade. Eles foram muito abertos e transparentes quando me falaram sobre as vantagens que isso traz para seus clientes.
A paixão de Marco Hinderer pelos carros esportivos de Zuffenhausen começou cedo. “Sempre tive permissão para ir às corridas do Porsche Club com meu padrinho. Depois que senti o motor atrás de mim no banco de trás de seu 911, fui infectado pelo vírus Porsche”, explica o fundador da PrinzipR. Em 1992, o jovem de 25 anos comprou seu primeiro 911. Ao longo dos anos, ele comprou, modificou e vendeu tudo, desde o SC até o 991.
Foi exatamente essa paixão que Marco Hinderer transformou em sua vocação. O empresário puro-sangue colocou tudo no cartão PrinzipR. Hoje, como chefe técnico da PrinzipR, ele coloca à disposição de seus clientes a experiência que adquiriu ao longo de mais de três décadas. Seu credo é: “Tornamos o seu Porsche leve, rápido e bonito – sempre sob medida para você.”
Há poucas coisas que o satisfazem mais profissionalmente do que quando você percebe que a faísca se acendeu no cliente.
Martin Anders, PrinzipR
Em Martin Anders, Hinderer encontrou um parceiro igualmente apaixonado para seu projeto. Quando tinha 20 e poucos anos, ficou claro para ele que queria dirigir um Porsche em algum momento. Ele realizou esse sonho aos 32 anos e, desde então, dirigiu modelos de quase todas as gerações. Martin chegou a encerrar sua carreira como consultor de gestão e executivo em empresas como McKinsey, Meta e ProSiebenSat.1 para seguir sua paixão. “A realização profissional é mais importante do que o saldo bancário”, é como ele resume os motivos de sua reorientação.
Martin Anders manteve sua afinidade com soluções eficientes e flexíveis. “Ter sua própria oficina custa muito dinheiro todos os meses. Especialmente se você quiser oferecer a mais alta qualidade! Você precisa de equipamentos muito caros e, é claro, das melhores pessoas. No final, o cliente teria que arcar com os custos”, é o cálculo simples. É por isso que a dupla agora está adotando uma abordagem diferente e incomum.
Essencialmente, somos gerentes de projetos e networkers.
Martin Anders, PrinzipR
Em Esslingen, não muito longe da fábrica da Porsche em Stuttgart, Marco Hinderer e Martin Anders dirigem o PrinzipR, uma espécie de escritório de projetos. Eles não têm sua própria oficina ou funcionários. Em vez disso, seu objetivo é conectar as melhores mentes do setor. “Nossa filosofia se baseia em trabalhar com os melhores parceiros e encontrar os melhores especialistas para cada projeto.”
“Há parceiros que têm experiência especial na área de retrocessos baseados no 964, outros são especialistas no modelo G e outros ainda são especialistas em restaurações do OEM Plus 930 Turbo”, explica Martin. Eu gostaria de saber o que exatamente a PrinzipR quer dizer com OEM Plus. “São restaurações que utilizam processos modernos e componentes aprimorados para elevar um veículo a um nível acima de sua condição original”, me diz Marco. Isso permite que os clientes façam otimizações e individualizações específicas e, ao mesmo tempo, mantenham o caráter do original.
Na PrinzipR, os clientes podem dar asas à sua criatividade. Em vez de confiar em designs pré-fabricados, a jovem empresa com sede em Esslingen oferece mais liberdade aos clientes. Somente os cockpits oferecem inúmeras opções de combinação e design, do clássico ao moderno.
Dependendo do carro de base e das conversões planejadas, os dois sempre têm à disposição as oficinas mestras certas, de seleiros a construtores de carrocerias. “Nossos parceiros são escolhidos a dedo, é claro. Por exemplo, trabalhamos com especialistas em motores que constroem diariamente motores de corrida para carros vencedores ou construtores de carrocerias que realizam restaurações multimilionárias”, enfatiza Martin Anders.
Formamos uma equipe na qual os especialistas fazem o que sabem fazer melhor.
Marco Hinderer, fundador da PrinzipR
O resultado: conversões de Porsche de alta qualidade que combinam o artesanato tradicional com o desempenho moderno e os desejos individuais dos clientes. “Essa flexibilidade oferece aos nossos clientes mais opções e nos dá a oportunidade de atender especificamente aos seus desejos”, explica Martin.
Um dos parceiros mais importantes da PrinzipR é Bernd Szafranski. O ex-chefe mecânico da equipe de corrida de Jürgen Alzen é o fundador da LSZ Classics. Especialmente quando se trata de retroativações do 964, Szafranski é inigualável. Como gerente de oficina, ele já realizou a visão de Dirk Lührmann sobre o Mletzko Heartbeat. Hoje, com sua empresa LSZ Classics, ele trabalha como parceiro de serviços para nomes mundialmente famosos no cenário de backdates. Além da PrinzipR, seus clientes incluem a Kalmar Automotive, por exemplo.
“Com a Marco & Martin, posso ver minha própria paixão genuína pela Porsche. Estou realmente ansioso para trabalhar com a PrinzipR para fazer os clientes mais exigentes felizes”, diz Szafranski sobre a parceria estabelecida em 2024. “A PrinzipR evita que eu tenha que contratar alguém para vendas e marketing internacionais, bem como para consultoria intensiva ao cliente”, diz o mestre artesão, resumindo as vantagens da cooperação.
Eu gostaria de saber exatamente como funciona um projeto de conversão na PrinzipR. “Um carro tão individual deve se encaixar como uma luva sob medida. Por isso é tão importante descobrir o que combina com o cliente e o que ele quer fazer com o carro. Você deve fazer uma restauração retroativa ou uma restauração OEM Plus baseada no modelo G ou no 964, com motor naturalmente aspirado ou turboalimentado?” Martin resume as primeiras etapas da consulta ao cliente. Em seguida, é feito um cálculo aproximado e a coordenação de todos os estágios posteriores do processo.
As chamadas restaurações OEM Plus da PrinzipR prometem um visual contemporâneo com tecnologia de ponta. Essas atualizações em termos de suspensão, pneus, freios, conectividade e iluminação melhoram drasticamente a usabilidade e a experiência de dirigir!
Para nós, nossa tarefa é explorar os sonhos e as visões de nossos clientes e, por fim, torná-los tangíveis, transformando-os em realidade.
Marco Hinderer, fundador da PrinzipR
Depois que o carro básico é adquirido, seja do cliente ou por meio da PrinzipR, a desmontagem começa. “A próxima etapa é o design preciso. Aqui somos guiados por produtos genuínos feitos sob medida. Para nós, não há limites! Enviamos aos nossos clientes uma linda caixa com sapos de tinta, ou seja, amostras de cores em peças impressas em 3D especialmente criadas e amostras de tecido. Também enviamos várias renderizações e até mesmo esboços pintados à mão por um designer. Isso facilita a discussão da decisão com amigos e familiares em casa.
A tática também desempenha um papel importante na configuração perfeita. É por isso que a PrinzipR envia a seus clientes várias amostras de tecido e esboços de design, além dos lindos “sapos de tinta”, como são chamadas as pequenas silhuetas de carros pintados.
Também não há restrições técnicas na PrinzipR. Pergunto quais motores os clientes podem escolher. Martin explica que o ponto de partida é uma simples revisão do motor, mas também é possível um deslocamento de 3,6 a 4,0 litros com 400 hp ou mais. “Se um cliente quiser um motor sobrealimentado, nós o tornaremos possível, assim como um motor turbo de 500 hp”, diz Marco Hinderer. Ele tem os construtores de motores certos à disposição para cada cenário, por mais maluco que seja.
Assim que a configuração final for concluída – o que leva algum tempo, considerando que há, por exemplo, oito assentos diferentes disponíveis em todas as combinações de tecidos possíveis -, o trabalho de coordenação dos “gerentes de projeto” começa. A oficina, o estofador, o construtor de carrocerias e o pintor também precisam tomar providências.
Queremos criar arte funcional. A qualidade desempenha um papel central nisso!
Martin Anders, PrinzipR
Pergunto a Martin como é possível garantir uma qualidade consistente com tantos parceiros diferentes. “Basicamente, uma oficina é sempre a contratante geral. Eles cuidam do TÜV, das placas históricas ou das regulamentações específicas do país e também fornecem a garantia do veículo. A garantia de qualidade é, obviamente, nossa responsabilidade, afinal, nosso nome está no produto”, explica o homem de 42 anos. “Ao mesmo tempo, contribuímos de forma consistente com nossa própria experiência em peças de backdate, design e configuração para cada parceria.”
Marco enfatiza: “Tratamos cada projeto como se fosse nosso. É por isso que gostamos de trabalhar com clientes igualmente apaixonados que valorizam tanto a individualização e a personalização. O ideal é que eles também gostem de dirigir o carro e exibi-lo. Essa é a melhor propaganda para nós. Essa é a melhor propaganda para nós”. No entanto, ele nem sempre recomenda uma restauração completa, pois também desaconselha se não for necessário ou sensato.
Marco Hinderer e Martin Anders, juntamente com Bernd Szafranski, têm grandes planos. A base de clientes na Europa, nos EUA e nos Emirados Árabes Unidos deve ser ampliada com novos projetos. No futuro, além dos 964 backdates, também haverá mais projetos OEM Plus – todos fabricados e projetados na Alemanha, é claro. Muitos parceiros vêm diretamente da “região Porsche” em torno de Stuttgart.
“Defendemos o máximo de desempenho e individualidade por euro investido”, é a mensagem de Marco Hinderer. Desde um 911 Carrera 3.2 cuidadosamente personalizado até um backdate de alta qualidade baseado no 964, a PrinzipR torna tudo possível.
A dupla vê as vantagens do PrinzipR, em particular, na maior flexibilidade e individualidade possíveis. “Não temos um único design de backdate que esteja disponível em diferentes cores. Em vez disso, trabalhamos junto com nossos clientes para criar o design dos seus sonhos do zero”, enfatiza Martin Anders.
Nosso objetivo é continuar a superar as expectativas e inspirar os entusiastas da Porsche em todo o mundo com veículos exclusivos.
Marco Hinderer, PrinzipR
Richard Lindhorst dirige a redação do Elferspot.com e escreve profissionalmente sobre carros esportivos Porsche desde 2017. Richard dirige Porsches de todas as gerações desde 2011 — no dia a dia e nas pistas de corrida. Ao trabalhar em seu próprio carro e fazer inúmeras visitas às oficinas da Porsche, ele adquiriu um amplo conhecimento técnico, que gosta de compartilhar com seus leitores.
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