Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Cupê, 1988

Destaques

  • 600 cavalos refrigerados a ar!
  • Restauração e atualização OEM Plus
  • Pronto para dirigir – 2 mapas para a condução diária e potência

Este 930 Turbo é um restomod totalmente restaurado e encomendado individualmente, construído pela PRINZIP R – 600 cv, motor turbo de 3,4 litros, câmbio manual de 5 marchas. Agora está à venda pelo seu proprietário original, que está partindo para seu próximo projeto conosco. Tudo o que importa foi atualizado: segurança, refrigeração, conforto, transmissão e interior. Ele dirige como um carro moderno, mas tem a aparência e a sensação de um 930 autêntico. A construção começou a partir de um 930 Turbo 3,3 L doador e foi desmontado até ficar com a carroceria nua. Durante a restauração completa, quase todos os sistemas foram revisados e aprimorados – não para transformá-lo em algo que ele não é, mas para torná-lo o que a Porsche construiria hoje se ainda fabricasse este carro. O sistema de transmissão produz 600 cv a partir de um motor boxer de 3,4 litros turboalimentado, acoplado a uma caixa de câmbio manual de 5 marchas. A maior parte do trabalho é invisível. Esse é o objetivo. Este não é um carro de exposição com um kit de montagem. É uma construção totalmente nova, orientada pela engenharia, com documentação desde o primeiro parafuso até o teste final.

Um único proprietário desde a conclusão. Construído pela PRINZIP R

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Chamada

O veículo em detalhes

Totalmente restaurado e reprojetado pela PRINZIP R (Stuttgart/Munique) no âmbito do seu programa OEM Plus / R+. Desmontagem completa, restauração até ao metal nu e, em seguida, atualização sistemática de todos os sistemas essenciais para uma condução autêntica: refrigeração, entrega de potência, caixa de câmbio, suspensão, travagem, som e conforto.
O motor é um flat-six turboalimentado de 3,4 litros com componentes internos forjados Mahle, um turbocompressor Garrett twin-scroll e gerenciamento de motor programável EcuMaster. Dois mapas de pressão de sobrealimentação selecionáveis: um modo touring tranquilo e um segundo estágio que fornece 600 cv e 750 Nm. O sistema de refrigeração foi totalmente reprojetado – circuito triplo de resfriador de óleo, refrigeração de ar de admissão água-ar conduzida através do para-choque dianteiro. O carro mantém a compostura no trânsito, em passagens e em longas viagens de verão. Ele também continua sendo um motor totalmente refrigerado a ar, apenas com o resfriamento do ar de admissão otimizado para um desempenho confiável a longo prazo nesse nível. Nada de marketing ou exageros de potência por aqui.

A caixa G50 de 5 marchas foi reforçada nos pontos fracos conhecidos – tampa lateral do diferencial, rolamentos, sincronizadores – e equipada com uma embreagem Sachs com especificações GT3 e uma articulação de câmbio encurtada. Amortecedores KW Clubsport, pneus Michelin Pilot Sport 4 em rodas AZEV de 17 polegadas da época, estabilizadores aprimorados. A frenagem é a original do 930 Turbo com linhas trançadas Spiegler.

Interior: couro integral, bancos tipo Recaro com encostos de cabeça, volante RS de 380 mm, carpete bouclé, Blaupunkt SQR 46 DAB e um sistema Audison HiFi discretamente integrado com DSP e subwoofer. Teto solar. Ar-condicionado atualizado para sistema elétrico a partir de um retrofit clássico. Registrado como 2 lugares.
Exterior: Moonlight Blue Metallic, sem calhas de chuva, pára-choques dianteiro e traseiro estilo 3.0 RS (funcionais para o radiador de óleo central), PPF em todos os painéis de alta exposição. Limpo, bem acabado, nada que grite “aftermarket” – em vez disso, sussurra “OEM Plus”.

Documentação completa da construção disponível. Um único proprietário desde a conclusão. Oferecido em nome do proprietário que encomendou o veículo.

Especificações

Ano de construção: 1988
Data do registro inicial: janeiro 1988
Modelo: 911 Modified
Carroçaria: Cupê
Série: 911 com data de fabricação alterada/modificado
Quilometragem: 1.000 km
Potência: 600 HP
Capacidade do cilindro: 3,4 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração traseira
Combustível: Gasolina
Configuração: Ar-condicionado, Teto solar
Material interno: Combinação de tecido e couro
Cor do interior: Preto
Padrão de assento: Pepita
Cor exterior: Azul
Código de cor do fabricante (exterior): Mondlichtblau Metallic C5M
Moonlight Blue Metallic C5M
Pintura para amostra (PTS): sim
Inspeção do veículo: novo
Condição: Totalmente restaurado
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
Registrado: sim
País da primeira entrega: Alemanha
Número de proprietários de veículos: 1
Localização do carro: DEAlemanha
Identificação do Elferspot: 6059484

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