Gemballa GTR 550 Evo

Das Fahrzeug im Detail

Die rote Lackierung dient nicht nur dazu, aufzufallen. Sie erinnert an jemanden, der zwei oder drei Runden mit einem Schwergewicht hinter sich hat. Die Front wirkt aggressiver und ist, wie der Rest des Fahrzeugs, aerodynamisch optimiert. Das Seitenprofil wird von ausgeprägten Radkästen vorne und hinten dominiert – vorne mit Belüftung aus den Radkästen und hinten mit einem optimierten Lufteinlass zum Motor. Der eher bescheidene Heckflügel des 996 Turbo ist natürlich verschwunden und wurde durch eine größere Einheit ersetzt, die ebenfalls zur Kühlung beiträgt.

ABER! fragen Sie sich vielleicht, ist all dieser Aufwand wirklich nötig? Nun, wir glauben schon. Es sind nicht mehr 420 PS, die über den Allradantrieb übertragen werden. Nein – wie wäre es mit 1.053 PS … an die Räder! AN DIE HINTERRÄDER! Und das alles über ein sequentielles Getriebe. Diese Zahl lässt sich leicht aufschreiben, ist aber in Bezug auf das Fahrerlebnis schwer zu begreifen. Es gibt wahrscheinlich etwas Schnelleres, aber es ist unklar, ob eines davon auch ein Nummernschild trägt. Nichts bewegt den Boden so wie dieses Auto.

Das extrovertierte Äußere ist natürlich noch nicht alles. Man öffnet die Fahrertür mit ziemlich zittriger Hand. Man muss kein Genie sein, um zu erkennen, dass ein Auto, das mit Rennsitzen, einem Überrollkäfig und Gehörschutz ausgestattet ist, eine ernstzunehmende Maschine ist. Im Innenraum weicht das rote Äußere cremefarbenem Leder. Und es ist überall Leder – von den Rennsitzen bis zum Halb-Überrollkäfig, alles mit dem gleichen Material bezogen. Die Fahrerkabine wirkt ernsthaft: ein etwas kleineres Lenkrad mit Uwe Gemballas Signatur anstelle des Porsche-Wappens und direkt dahinter eine Schaltanzeige, die anzeigt, in welchem Gang sich das Auto befindet. Dieses Detail ist wichtig, da das Auto über ein sequentielles Getriebe verfügt, was bedeutet, dass der gewöhnliche H-Schalthebel durch eine Rennschaltung ersetzt wurde, bei der man den Hebel zum Hochschalten zurückzieht und zum Herunterschalten nach vorne drückt.

Es handelt sich um einen extrem aufwendigen Umbau, und obwohl das Fahrzeug mit Kennzeichen ausgestattet ist, wird es als Rennwagen verkauft. Die Liste der Modifikationen ist extrem lang – zu lang, um sie hier vollständig wiederzugeben. Wenn Sie also Fragen haben, kontaktieren Sie uns, und wir informieren Sie gerne ausführlicher.