Carpoint GT-K44

Das Fahrzeug im Detail

Ein Sportwagen für die Fahrt an den Gardasee, mit Platz für das Gepäck und einer Form, die in Erinnerung bleibt. Genau so nutzte Carpoint-Gründer Andreas Freund in den 1980er Jahren einen der seltenen Artz-Umbauten. Die Begeisterung für diesen ungewöhnlichen Sportwagen begleitete ihn über Jahrzehnte. Mit dem GT-K44 haben wir gemeinsam mit Designer Michael Söhngen unsere eigene Vorstellung eines klassischen Shooting Brakes verwirklicht.

Karosseriebau bis ins Detail

Für den GT-K44 verändern wir die Dach- und Heckstruktur des angelieferten Basisfahrzeugs umfassend. Ein neuer Dachaufbau aus Blech und große hintere Seitenscheiben schaffen die charakteristische Silhouette. Dafür werden auch die B-Säulen und hinteren Seitenteile angepasst.
Die ebenfalls aus Blech gefertigte Heckklappe reicht bis zur Stoßstange hinunter und etwa 40 Zentimeter in die Dachfläche hinein. Beim Öffnen wird der Laderaum dadurch auch von oben zugänglich. Die umklappbare Rücksitzbank bleibt erhalten und ermöglicht eine flexible Nutzung des Innenraums.

Selbst die Rückleuchten werden für die neue Heckklappe angepasst. Die inneren Reflektoren sitzen in separaten Einheiten in der Klappe, während die aktiven Lichtfunktionen an der Karosserie verbleiben. Eine dritte Bremsleuchte im Dachspoiler, eine moderne Dachantenne und ein Heckwischer ergänzen den Umbau.

Unser Referenzfahrzeug

Das gezeigte Fahrzeug verfügt über einen Dreiliter-Vierzylinder mit 211 PS. Seine Lackierung in Oakgrün und die Sitze im Pascha-Muster entsprechen bereits dem ersten Designentwurf. Ein neuer Dachhimmel und angepasste Innenverkleidungen vervollständigen die neue Dach- und Heckpartie.

Ihr GT-K44 entsteht nach Ihren Vorstellungen
Geplant ist eine Kleinserie von zehn Fahrzeugen. Sie stellen das Basisfahrzeug bereit; gemeinsam besprechen wir dessen Eignung, die gewünschte Ausführung und den Umfang der Arbeiten. Unterschiedliche Motorisierungen sind möglich. Auch Innenausstattung, Räder und Fahrwerk können wir nach Ihren Vorstellungen gestalten.
Die reinen Umbaukosten beginnen bei 100.000 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer. Darin enthalten sind die Karosseriearbeiten, die Lackierung der umgebauten Bereiche, die Anpassung der Leuchten und Innenverkleidungen, der neue Dachhimmel sowie die erforderlichen Abnahmen und Eintragungen. Das Basisfahrzeug, eine gegebenenfalls notwendige Restaurierung und zusätzliche Individualisierungen werden separat kalkuliert. Die Bauzeit richtet sich nach dem vereinbarten Projektumfang.

Erfahrung aus mehr als vier Jahrzehnten

Carpoint beschäftigt sich seit den 1980er Jahren mit der Restaurierung klassischer Sportwagen und fertigt heute rund 2.000 verschiedene Ersatzteile. Zu unseren früheren Sonderanfertigungen gehört auch ein Austin-Healey 3000 Mk II mit Kombiheck. Diese Erfahrung im Umgang mit klassischer Fahrzeugsubstanz und individuell gefertigten Bauteilen fließt in jeden GT-K44 ein.

Sprechen Sie mit Andreas Freund über Ihr Wunschfahrzeug. Ob Sie bereits ein geeignetes Basisfahrzeug besitzen oder Ihr Projekt gerade erst planen: Gemeinsam legen wir fest, wie Ihr Carpoint GT-K44 aussehen soll.