Der S/T-Widebody ist vollständig aus Stahl gefertigt. Das Fahrzeug wird ab Werk ohne Schiebedach ausgeliefert, was hervorragend zum puristischen und sportlichen Charakter dieses 911 passt. Die Stahl-Frontklappe wird mit einer leichten Kevlar-Heckklappe kombiniert.
Auch der Innenraum ist ganz im passenden Stil gestaltet. So verfügt der Porsche über ein „Rennline“-Armaturenbrett im frühen Modellstil, BF-Torino-Sportsitze, einen Überrollkäfig und Rennsicherheitsgurte. Die originalen Sicherheitsgurte sind ebenfalls vorhanden, wodurch das Fahrzeug auch hervorragend für den normalen Straßenverkehr geeignet bleibt.
Technische Daten & Ausstattung
• Porsche 911 Carrera 3.2 aus dem Jahr 1987
• Europäische Ausführung
• 3,2-Liter-Boxermotor – 231 PS
• G50-Getriebe
• Nur 11.800 km seit der Motorüberholung gefahren
• S/T-Widebody komplett aus Stahl
• Stahl-Frontklappe
• Leichte Heckklappe aus Kevlar
• Ab Werk ohne Schiebedach
• Aga Blue
• Toyo R888R-Reifen
• Überrollkäfig
• BF-Torino-Sportsitze
• Renn-Sicherheitsgurte sowie Original-Sicherheitsgurte
• Rennline-Armaturenbrett (frühe Modellreihe)
• Elektrische Heizung
• Maßgefertigte Auspuffanlage
• Lamellen-Heckscheiben
• Heckklappenscharniere im 911R-Stil
• Rückleuchten im 911R-Stil
Das Ergebnis ist ein besonders puristischer und charaktervoller 911, der den Charme der frühen 70er Jahre mit der Technik und Zuverlässigkeit eines späten Carrera 3.2 verbindet.
Dank des 231 PS starken Euro-Motors, des G50-Getriebes, des sportlichen Fahrwerks und der Toyo R888R-Reifen bietet dieser Porsche genau das analoge Fahrerlebnis, das man von einem S/T-inspirierten 911 erwartet.
Ein unverfälschter Porsche für den Liebhaber, der nicht nach einem serienmäßigen 911 sucht, sondern nach einem sorgfältig aufgebauten Backdate mit der richtigen Ausstrahlung, Technik und den passenden Details.
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