El S/T widebody está fabricado íntegramente en acero. El coche sale de fábrica sin techo corredizo, lo que encaja a la perfección con el carácter puro y deportivo de este 911. El capó delantero de acero se combina con un portón trasero ligero de Kevlar.
El interior también está totalmente diseñado para crear el ambiente adecuado. Así, el Porsche cuenta con un salpicadero Rennline de los primeros modelos, asientos deportivos BF-Torino, jaula antivuelco y cinturones de seguridad de competición. También se incluyen los cinturones de seguridad originales, por lo que el coche sigue siendo ideal para el uso habitual en carretera.
Especificaciones y equipamiento
• Porsche 911 Carrera 3.2 de 1987
• Versión europea
• Motor bóxer de 3,2 litros – 231 pk
• Caja de cambios G50
• Solo 11 800 km recorridos desde la revisión del motor
• Carrocería ancha S/T fabricada íntegramente en acero
• Capó delantero de acero
• Portón trasero ligero de Kevlar
• De fábrica sin techo corredizo
• Color Aga Blue
• Neumáticos Toyo R888R
• Jaula antivuelco
• Asientos deportivos BF-Torino
• Cinturones de carreras y cinturones de seguridad originales
• Salpicadero Rennline de los primeros modelos
• Calefacción eléctrica
• Sistema de escape personalizado
• Ventanillas traseras con rejilla
• Bisagras del portón trasero al estilo 911R
• Luces traseras al estilo del 911R
El resultado es un 911 especialmente puro y con mucho carácter, en el que se combina el aspecto de principios de los años 70 con la tecnología y la fiabilidad de un Carrera 3.2 de última generación.
Gracias al motor europeo de 231 pk, la caja de cambios G50, el chasis deportivo y los neumáticos Toyo R888R, este Porsche ofrece exactamente la experiencia de conducción analógica que se espera de un 911 inspirado en el S/T.
Un Porsche con carácter propio para el aficionado que no busca un 911 de serie, sino un modelo «backdate» cuidadosamente reconstruido con el aspecto, la tecnología y los detalles adecuados.
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