Ursprünglich nach Italien ausgeliefert, kam dieser Wagen 2014 nach Deutschland, wo er vom jetzigen Besitzer mit nur 143.741 km erworben wurde. In den 12 Jahren wurden nur wenige Kilometer abgespult, jedoch einige wichtige Investitionen getätigt, die den neuen Besitzer nun sorgenlos fahren lassen: Eine Getrieberevision mitsamt Tausch der Kupplung und des Schwungrads im Jahr 2017 lässt einen mühelos Schalten und es gibt keine störenden Geräusche. Die Kraftübertragung ist sauber und kraftvoll, wie sie sein soll. Nach zwei Ölwechsel-Services in den Folgejahren wurde der Motor 2025 von einer renommierten Firma komplett revidiert. Hier wurde auf jeden Fall nicht gespart und das Ergebnis kann sich sehen lassen. Das Einfahrprozedere wurde penibel beachtet und am Ende steht noch ein Ölwechsel inklusive des Einstellens der Ventile an. Vor Auslieferung bekommt der Wagen noch einen neuen Satz Michelin-Reifen, denn die jetzigen sind aus 2014. Selbstverständlich sind sämtliche Arbeiten mit Rechnungen belegbar.
Auf Wunsch können beide Spoiler demontiert werden. Wer lieber rasant unterwegs sein will, sollte die Spoiler montiert lassen.
Welche Variante bevorzugen Sie?
Die Sonderausstattung ab Werk liest sich wie folgt:
197 Stärkere Batterie
240 Länderausstattung für mindere Kraftstoffqualitäten
395 Leichtmetallräder geschmiedet, 16 Zoll
411 Kennzeichenhalterung vorne
533 Alarmanlage (inaktiv)
559 Kälteanlage (aktiv)
568 getönte Scheiben
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