Este vehículo, que se entregó inicialmente en Italia, llegó a Alemania en 2014, donde lo adquirió su actual propietario con tan solo 143 741 km. En estos 12 años apenas se han recorrido unos pocos kilómetros, pero se han realizado algunas inversiones importantes que ahora permiten al nuevo propietario conducir sin preocupaciones: Una revisión de la caja de cambios, que incluyó la sustitución del embrague y del volante motor en 2017, permite cambiar de marcha sin esfuerzo y no se producen ruidos molestos. La transmisión de potencia es limpia y potente, tal y como debe ser. Tras dos cambios de aceite en los años siguientes, el motor fue revisado por completo en 2025 por una empresa de renombre. En este caso no se ha escatimado en gastos y el resultado es digno de admirar. Se ha seguido al pie de la letra el procedimiento de rodaje y, al final, aún queda por realizar un cambio de aceite que incluye el ajuste de las válvulas. Antes de la entrega, el coche recibirá un nuevo juego de neumáticos Michelin, ya que los actuales son de 2014. Por supuesto, todos los trabajos están documentados con facturas.
Si lo desea, se pueden desmontar ambos alerones. Quien prefiera conducir a toda velocidad, debería dejarlos montados.
¿Qué variante prefiere?
El equipamiento opcional de fábrica es el siguiente:
Batería de 197
240 Equipamiento para países con combustibles de menor calidad
395 Llantas de aleación forjadas, de 16 pulgadas
411 Soporte para la matrícula delantera
533 Sistema de alarma (inactivo)
559 Sistema de refrigeración (activo)
568 Cristales tintados
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