Porsche 911 E

Das Fahrzeug im Detail

HCC freut sich, diesen Porsche 911E aus dem Jahr 1970 in seiner Originalfarbe Conda Green mit schwarzem Kunstleder und grünen Pepita-Einsätzen aus Wolle anbieten zu können. Das im Dezember 1969 gebaute Fahrzeug ist ein Exemplar mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern, das seinen originalen 2,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und das 5-Gang-Schaltgetriebe 901 beibehalten hat.

Dieser 911E verblieb von Neuzustand bis 2017 im Besitz derselben Großfamilie und blickt auf 47 Jahre ununterbrochener Besitz durch einen Enthusiasten zurück. Das Fahrzeug verfügt über eine umfangreiche Dokumentation, die bis ins Jahr 1970 zurückreicht, darunter den originalen Fensteraufkleber, das originale Wartungsheft mit Servicestempeln, ein Porsche-Echtheitszertifikat sowie alle Wartungsunterlagen.

Im Jahr 1978 rüstete der Erstbesitzer die hydropneumatische Vorderradaufhängung auf die Werksspezifikation des 911S um, einschließlich Aluminium-„S“-Bremssätteln und Koni-Federbeineinsätzen. Im Jahr 1990 wurde das Getriebe komplett überholt und die Bremsanlage generalüberholt.

Im Jahr 2000 wurde das Fahrzeug von Aurel & Don’s in North Hollywood umfassend überholt. Die Arbeiten umfassten eine komplette Motorüberholung mit Mahle-„S“-Kolben und -Zylindern, die Modernisierung der Kettenspanner, Edelstahl-Wärmetauscher, neue Lager, Steuerungskomponenten, Ölleitungen, einen Kupplungsservice und den Austausch des Ölkühlers. Gleichzeitig wurde das Fahrzeug komplett neu lackiert – in der Originalfarbe Conda Green – und der Innenraum mit neuen Sitzbezügen, Türverkleidungen, Teppichen, Armaturenbrett und Gummidichtungen aufgefrischt.

Die nachfolgenden Besitzer setzten die Verfeinerung fort: Die von Harvey Weidman restaurierten 6×15-Fuchs-Felgen, neue Koni-Einsätze vorne, Bilstein-Stoßdämpfer hinten, Turbo-Spurstangen, Radlager, Stabilisatoren, eine Federbeinstrebe, eine Überholung des Drosselklappengehäuses, eine Aufarbeitung der Pedale, Getriebehalterungen, Schaltbuchsen sowie der Einbau europäischer H4-Scheinwerfer.

Vor kurzem wurde der Motor von Air Cooled einer Motorüberholung des oberen Teils unterzogen, einschließlich des Austauschs von drei Kolben, einer überholten und abgestimmten MFI-Pumpe sowie der Aufarbeitung der Motorkomponenten. Die Kompressionswerte sind bei allen sechs Zylindern weiterhin stark und gleichmäßig.

Derzeit weist das Fahrzeug 77.807 Meilen auf, davon etwa 9.800 Meilen seit der Überholung des oberen Teils und etwa 39.000 Meilen seit der vollständigen Motorüberholung.

Dieser 911E von 1970 wird mit den originalen Werksunterlagen, einer umfassenden Servicehistorie, einem Werkzeugsatz, einem Ersatzrad, zusätzlichen Schlüsseln und einem sauberen texanischen Fahrzeugbrief angeboten.

(Aufgrund der großen Datenmenge konnten die Unterlagen nicht in das Inserat hochgeladen werden; sie können daher unter diesem Link eingesehen werden: https://drive.google.com/drive/folders/1nHWa7TCi9gp9xdOZCUQeUyoFcT1pJD0b?usp=sharing)