Porsche 911 E

El vehículo en detalle

HCC se complace en ofrecer este Porsche 911E de 1970, acabado en su color original Conda Green sobre cuero sintético negro con inserciones de lana verde Pepita. Fabricado en diciembre de 1969, se trata de un ejemplar con números de serie de fábrica origen que conserva su motor bóxer de seis cilindros y 2,2 litros original y su caja de cambios manual 901 de 5 velocidades.

Este 911E permaneció en el mismo círculo familiar ampliado desde su compra como nuevo hasta 2017, lo que supone 47 años de propiedad ininterrumpida por parte de un entusiasta. El coche cuenta con una amplia documentación que se remonta a 1970, incluyendo su etiqueta original de ventana, el folleto de mantenimiento original con sellos de servicio, un certificado de autenticidad de Porsche y todos los registros de mantenimiento.

En 1978, el propietario original convirtió la suspensión delantera hidroneumática a la especificación de fábrica del 911S, incluyendo pinzas de aluminio «S» e insertos de amortiguadores Koni. En 1990, se renovó completamente la transmisión y se revisó el sistema de frenos.

En 2000, el coche fue sometido a una restauración integral por parte de Aurel & Don’s de North Hollywood. Los trabajos incluyeron un motor reconstruido con pistones y cilindros Mahle «S», actualizaciones del tensor de cadena, intercambiadores de calor de acero inoxidable, cojinetes nuevos, componentes de distribución, conductos de aceite, revisión del embrague y sustitución del radiador de aceite. Al mismo tiempo, el coche se repintó por completo en su color original Conda Green y se renovó el interior con fundas de asientos, paneles de las puertas, moqueta, salpicadero y juntas de goma nuevos.

Los propietarios posteriores continuaron con las mejoras: las llantas Fuchs de 6×15 restauradas por Harvey Weidman, nuevos insertos delanteros Koni, amortiguadores traseros Bilstein, tirantes del turbo, cojinetes de rueda, barras estabilizadoras, barra de refuerzo de los amortiguadores, reconstrucción del cuerpo del acelerador, reacondicionamiento del conjunto de pedales, soportes de la transmisión, casquillos de la palanca de cambios y faros europeos H4 instalados.

Más recientemente, el motor fue sometido a una reconstrucción de la parte superior por Air Cooled, que incluyó la sustitución de tres pistones, la reconstrucción y puesta a punto de la bomba MFI y el repintado de los componentes del motor. Las lecturas de compresión siguen siendo sólidas y uniformes en los seis cilindros.

Actualmente cuenta con 77.807 millas, de las cuales aproximadamente 9.800 millas se han recorrido desde la reconstrucción de la parte superior y aproximadamente 39.000 millas desde el motor reconstruido.

Este 911E de 1970 se ofrece con su documentación original de fábrica, un extenso historial de mantenimiento, kit de herramientas, rueda de repuesto, llaves de repuesto y un título de propiedad de Texas en regla.

(Debido a la gran cantidad de registros, no ha sido posible subirlos al listado, por lo que pueden consultarse en este enlace: https://drive.google.com/drive/folders/1nHWa7TCi9gp9xdOZCUQeUyoFcT1pJD0b?usp=sharing)