Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Coupé, 1980

Highlights

  • Neu gestaltet von Accumoto
  • 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelzündung
  • Etwa 300 Horsepower

Ein geschmackvoll aufgewerteter und sorgfältig restaurierter 911SC mit einem 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelzündung

Dieser 1980er Porsche 911SC, liebevoll „Dirk“ genannt, wurde 2014 von Accumoto Motorsport aus Madison, Wisconsin, fertiggestellt und war der Prototyp des Unternehmens mit der Nummer 0000. Mit diesem Fahrzeug sagte Accumoto sozusagen „Hallo Welt“. Anstatt den 911 einfach nur zu restaurieren, machte sich Accumoto daran, eine fokussiertere, analoge Fahrmaschine zu schaffen – eine, die dafür gebaut wurde, gefahren zu werden. Sein Herzstück ist ein 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelzündung, der rund 300 Horsepower leistet, über zwei PMO-Vergaser angesaugt wird und mit 98-mm-Zylindern, JE-Kolben, Pauter-Pleueln sowie EBS-Ventilen ausgestattet ist. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Fünfgang-Handschalter-Transaxle mit kurzer Übersetzung, das mit Wevo-Komponenten und einem externen Ölkühler aufgerüstet wurde.

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Das Fahrzeug im Detail

„Jedes ausgegebene Geld floss ausschließlich in die Entwicklung eines echten Fahrerautos.“ – Accumoto

Das Ergebnis ist ein speziell umgebauter 911SC, der den klassischen Porsche-Charakter mit durchdachten, vom Motorsport inspirierten Verbesserungen und einer geradezu obsessiven Handwerkskunst verbindet – ein absolutes Fahrvergnügen!

Highlights des Umbaus

• 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelzündung

• Rund 300 Horsepower

• Zwei PMO-Vergaser

• 98-mm-Zylinder und JE-Kolben

• Pauter-Pleuel und EBS-Ventile

• Doppelzündkerzen-Zündanlage

• Fünfgang-Handschalter-Transaxle mit kurzer Übersetzung

• Wevo-Getriebekomponenten

• Kürzere Übersetzungen im 1. bis 4. Gang

• Externer Kühler für das Getriebeöl

• Von Accumoto entworfene 15-Zoll-Räder im Fuchs-Stil

• Avon CR6ZZ-Reifen

• JRZ-Gewindefahrwerke mit separatem Ausgleichsbehälter und doppelter Einstellmöglichkeit

• Hohlstabilisatoren von Tarett

• Federplatten im 935-Stil

• Gelochte Bremsscheiben an allen vier Rädern

• Überarbeitete weiße Karosserie

• Maßgefertigte Frontstoßstange und Heckklappengitter

• Freiliegender Tankdeckel an der Motorhaube

• Gelochte Türgriffe

• LED-Scheinwerfer

• 996 GT3-Schalensitze mit schwarzem Lederbezug

• Beheizbare Vordersitze

• Überrollbügel in Wagenfarbe

• Herausnehmbare X-Verstrebung im vorderen Kofferraum

• MOMO-Lenkrad mit gelbem Zentrierungsstreifen

• Wevo-Schalthebelgehäuse

• Perforierter Schaltknauf

• Rautenförmige Ziernähte im gesamten Innenraum

• Türgriffbänder aus Leder

• Integrierte Fensterheber-Bedienelemente im Stil von Handschaltern

• Drehzahlmesser mit 7.000-U/min-Rotlinie

• Tachometer mit einer Höchstanzeige von 150 mph

• Sechsstelliger Kilometerzähler, der seit Fertigstellung des Accumoto-Umbaus etwa 2.900 Meilen anzeigt

• Kofferraum vorne ausgestattet mit Werkzeugrolle, Lederverkleidung und Ersatzrad/-reifen

Jeder Aspekt von „Dirk“ spiegelt die Philosophie wider, in erster Linie ein Auto für den Fahrer zu bauen, und genau darum geht es. Es ist ein durchdachter, sorgfältig ausgeführter analoger 911, der dafür gebaut wurde, ausgestellt, genossen und oft gefahren zu werden.

Eine zeitgenössische Basis, transformiert durch moderne Technik und eine vom Motorsport inspirierte Umsetzung.

Seit seiner Fertigstellung war „Dirk“ Teil einer bedeutenden Sportwagensammlung mit Sitz in Houston, Texas, bevor er in unseren Showroom gelangte. Kürzlich gründlich aufbereitet und gewartet, ist dieses hochwertige Fahrzeug nun zu einem außergewöhnlichen Preis erhältlich und bereit für puren Fahrspaß.

Die oben genannten Fahrzeugangaben entsprechen nach bestem Wissen zum Zeitpunkt der Veröffentlichung auf dieser Website der Wahrheit. Sie werden „wie besehen“ bereitgestellt, ohne ausdrückliche oder stillschweigende Gewährleistungen hinsichtlich ihrer Richtigkeit, und dienen ausschließlich zu Informationszwecken. Korrekturen oder zusätzliche Informationen sind jederzeit willkommen.

Alle angegebenen Preise verstehen sich zuzüglich staatlicher Gebühren und Steuern, etwaiger Finanzierungskosten, etwaiger Gebühren für die Vorbereitung der Unterlagen durch den Händler sowie Versandkosten. Die Fahrzeuge können zwischenzeitlich verkauft worden sein. DriverSource haftet nicht für Fehler, Auslassungen oder Irrtümer.

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 1980
Modell: 911 Modified
FIN: 91A0142565
FIN kopiert
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 Backdate/Modified
Leistung: 300 PS
Hubraum: 3,2 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Schwarz
Außenfarbe: Weiß
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: USVereinigte Staaten
Elferspot ID: 6280627

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Porsche 911 Modified

Preis: USD 265.000
US1980

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