Kaum ein Name genießt in der Welt des Porsche-Tunings mehr Ansehen als Gemballa. Die 45-jährige Geschichte des Unternehmens ist geprägt von Leistungsrekorden, spannenden Geschichten und vor allem von einer Vielzahl einzigartiger Hochleistungsvarianten der besten Sportwagen aus Stuttgart. Im Jahr 2021 schlug Marc Philipp Gemballa ein neues Kapitel auf, in dem er das Vermächtnis seines verstorbenen Vaters Uwe Gemballa würdigte und gleichzeitig eine ganz eigene Vision verfolgte.
Sein erstes Werk war der treffend benannte „Marc Philipp Gemballa MARSIEN“, ein maßgeschneiderter All-Terrain-Abenteuer-Supersportwagen auf Basis des beeindruckenden 911 Turbo S der 992er-Generation. Die neue Karosserie aus Kohlefaser, entworfen von Alan Derosier, verband die elegante Designsprache des zeitgenössischen 911 mit der unverwechselbaren Hecksilhouette des 959 – dabei ließ er sich insbesondere von den 959ern der Gruppe B in Rothmans-Lackierung inspirieren, die 1986 die Rallye Paris-Dakar für sich entschieden hatten. Auch sein außerirdisch anmutender Name war bewusst gewählt und bezieht sich auf den marsroten Sand der Al-Faya-Wüste in den Vereinigten Arabischen Emiraten, wo der MARSIEN rigorosen Tests unterzogen wurde. Der 3,7-Liter-Boxermotor mit Doppelturboaufladung des 911 Turbo S wurde RUF Automobile anvertraut, die die Leistung auf beeindruckende 740 horsepower und 686 lb-ft Drehmoment steigerten. Unter der skulptural geformten Karosserie verlieh ein maßgeschneidertes Fahrwerk von KW Automotive mit Doppelquerlenkern vorne und einer Mehrlenker-Hinterachse dem MARSIEN bemerkenswerte Vielseitigkeit: Es bot eine serienmäßige Bodenfreiheit von 4,7 Zoll und die Möglichkeit, diese für echte Offroad-Einsätze elektronisch auf fast 10 Zoll anzuheben.
Die Produktion des MARSIEN war weltweit auf nur 40 Exemplare limitiert; das hier angebotene Fahrzeug ist das 21. fertiggestellte Exemplar. Der Turbo S, der ursprünglich als 2021er Porsche 911 Turbo S für den US-Markt bei Porsche Westlake in Thousand Oaks, Kalifornien, neu ausgeliefert wurde, wurde im Januar 2021 an seinen einzigen Besitzer verkauft, der am 23. Juli desselben Jahres umgehend den Umbau zum „Paris-Dakar“-Modell bei Marc Philipp Gemballa in Auftrag gab.
Die Originalrechnung, die Sonderausstattungen im Wert von 135.024 € aufweist, wird durch die Lackierung „Al Faya Pearl White Effect“ hervorgehoben – eine „Special Limited“-Außenlackierung, die insgesamt nur bei fünf Exemplaren zum Einsatz kam. Ergänzt wird diese exklusive Lackierung durch glänzend veredelte, getönte Karbonstreifen sowie das Außenpaket aus sichtbarem Karbon in getöntem Blau mit matter Oberfläche. Dieser MARSIEN verfügt zudem über Spiegel im 935/RSR-Stil und kontrastierend blau lackierte Bremssättel.
Das Cockpit ist mit dunkelgrauem Alcantara mit blauen Akzenten ausgekleidet und wird durch das Interieur-Paket aus sichtbarem Carbon (matt) weiter aufgewertet, das sich bis zum Club Sport-Überrollbügel und den originalen Porsche-Carbon-Schalensitzen erstreckt. Dieses Exemplar wurde zusätzlich mit dem RUF-Motor-Upgrade ausgestattet, das dank leistungsgesteigerter VTG-Turbolader und einer neuen ECU-Abstimmung 830 horsepower liefert. Mit diesen Upgrades beschleunigt das Fahrzeug in 2,8 Sekunden von null auf 60 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 208 mph.
Im Oktober 2025 wurde der MARSIEN zu Impero Motorsports gebracht, um dort vollständig mit Lackschutzfolie versehen zu werden, und anschließend im Dezember desselben Jahres bei Beverly Hills Porsche gewartet, wie aus den vorliegenden Rechnungen hervorgeht. Erst kürzlich, im Mai 2026, profitierte das Fahrzeug von Arbeiten im Wert von mehr als 10.000 US-Dollar, die von den Porsche-Spezialisten von Paradox Performance (ehemals E-Motion Engineering) in Costa Mesa durchgeführt wurden – darunter eine Eckenauswuchtung, eine Achsvermessung und eine Feinabstimmung für diesen exklusiven Supersportwagen in limitierter Auflage.
Dieser 2021er Marc Philipp Gemballa MARSIEN, der zum Zeitpunkt der Katalogisierung nur 4.699 Meilen auf dem Tacho hatte, ist vielleicht einer der fantasievollsten und exklusivsten modernen Supersportwagen, die je konzipiert wurden. Er meistert kurvenreiche Bergpässe ebenso souverän wie die Weiten der Wüste, in der er entwickelt wurde, und nimmt auch in einer Weltklasse-Sammlung einen Ehrenplatz ein. Angesichts der außerordentlich begrenzten Stückzahl und der Tatsache, dass in den USA nur weniger als eine Handvoll Exemplare bekannt sind, ist dies ein wahres Unikat auf praktisch jeder Straße, jedem Geländeweg oder jedem Concours-Rasen, auf dem er auftaucht.
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