Porsche 911 Reimagined by Singer
Galerie Details Daten

Porsche 911 Reimagined by Singer

Coupé, 1990

Highlights

  • Ausgeführt in „Singer Racing White“ mit dezenten Seitenstreifen und einem rubinroten Targa-Verdeck über einer Karosserie aus Kohlefaser
  • Kommission von Coconut Grove
  • Die Quail-Auktion 2026

1990er Porsche 911 Targa, neu interpretiert von Singer: „Coconut Grove Commission“

Der „Coconut Grove Commission“, ein 1990er Porsche 911 Targa, neu interpretiert von Singer Vehicle Design. – Lackiert in „Singer Racing White“ mit dezenten Seitenstreifen und einem rubinroten Targa-Verdeck über einer Karosserie aus Kohlefaser. – Ausgestattet mit dem luftgekühlten 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor „Motorsports“ mit Saugmotor, der vermutlich zu den 30 klassischen Exemplaren dieser Spezifikation gehört. – Ausgestattet mit optionalen champagnerfarbenen Ansaugtrichtern und einer Titan-Auspuffanlage. – Innenausstattung aus „Dark Plum“-Leder mit maßgefertigten Sitzflächen in Lederweboptik. – Zum Zeitpunkt der Katalogisierung wurden lediglich 55 Meilen angezeigt; das Fahrzeug wird vom Erstbesitzer angeboten.

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Auktion beendet Broad Arrow: The Quail Auction 2026 13.08.2026 - 14.08.2026
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USVereinigte Staaten
Broad Arrow
377 Fisher Road
Suite H
48230 Grosse Pointe, MI
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Das Fahrzeug im Detail

Seit der Fertigstellung seines ersten Auftrags im Jahr 2009 hat sich Singer Vehicle Design von einer bescheidenen Werkstatt in Sun Valley, Kalifornien, unter der Leitung des ehemaligen Catherine-Wheel-Frontmanns Rob Dickinson zu einem Unternehmen mit fast 700 Mitarbeitern entwickelt; die 500. Restaurierung wurde 2025 abgeschlossen, und das Auftragsbuch reicht mittlerweile bis ins Jahr 2029. Dieses bemerkenswerte Wachstum wurde durch eine unerschütterliche Hingabe an den luftgekühlten 911 vorangetrieben, wobei jedes Fahrzeug auf der Grundlage eines Spenderchassis der 964er-Generation akribisch nach den individuellen Vorgaben seines Besitzers neu gestaltet wird und dabei den beliebten „Long-Nose“-Look der frühen 911er-Modelle mit Präzisionstechnik und einer Karosserie aus Kohlefaser verbindet. Targa-Umbauten gehören nach wie vor zu den seltensten Aufträgen bei Singer; das erste Exemplar wurde erst 2016 fertiggestellt.

Das hier angebotene Fahrzeug begann sein Leben als 911 Carrera 4 Targa aus dem Jahr 1990. Sein CARFAX-Fahrzeugverlaufsbericht beginnt im November 1993 und zeichnet zwei Jahrzehnte ununterbrochener Geschichte in Kalifornien nach, in den Händen von Besitzern, die das Auto ganz offensichtlich so fuhren, wie es Porsche vorgesehen hatte. Bis April 2013 hatte der Kilometerzähler beeindruckende 153.470 Meilen erreicht, ohne dass Unfälle oder Schäden gemeldet wurden. Nur wenige Spenderfahrzeuge beginnen ihr zweites Leben, nachdem sie ihr erstes so gründlich erfüllt haben, und noch weniger werden anschließend auf dem hier gezeigten Niveau ausgestattet.

Von Singer Classic Services als „Coconut Grove Commission“ neu konzipiert, präsentiert sich das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 460709 in Singer Racing White mit satinweißen Radmitten und dezenten Seitenstreifen mit Rubystone-Schriftzug – eine zurückhaltende Kombination, die durch das Stayfast-Canvas-Verdeck „Ruby Targa“ elegant ergänzt wird. Die Karosserie aus Kohlefaser trägt die Ausstattung mit Zurückhaltung und wird durch sorgfältig abgestimmte Akzente wie die „Milky Nickel“-Zierleisten und die hinter den Speichen sichtbaren Brembo-Bremssättel in „Rubystone“-Optik ergänzt.

Der Innenraum setzt das Thema fort und ist in „Dark Plum“-Leder gehüllt, ergänzt durch maßgefertigte, gewebte Ledereinsätze, die nahezu jede Oberfläche im Innenraum bedecken – von den leichten Rennschalensitzen aus Carbon über das Armaturenbrett und die Türverkleidungen bis hin zu den Fußmatten. Die Rückenlehnen der Sitze und die unteren Oberflächen im Innenraum sind farblich auf „Singer Racing White“ abgestimmt und verbinden so den Innenraum mit dem Äußeren, während Rubystone-beschichtete Anzeigen mit „Pale Pink“-Markierungen und vernickelte Beschläge diesen einzigartigen Innenraum vervollständigen.

Hinter dem Innenraum sitzt der luftgekühlte 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor „Motorsports“ mit Saugmotor – der größte Motor, der im Rahmen der Restaurierungsdienstleistungen von Singer angeboten wird und von dem angenommen wird, dass er in nur 30 „Classics“ verbaut ist –, der hier durch optionale champagnerfarbene Ansaugtrichter ansaugt und über die optionale Titan-Auspuffanlage ausstößt. Gekoppelt mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe liefert er die mechanische Unmittelbarkeit, die die Ära der luftgekühlten Motoren prägte – verfeinert statt neu erfunden – und die bei verstautem Targa-Verdeck umso lebhafter zur Geltung kommt.

Mit nur 55 Meilen auf dem Tacho seit der Neugestaltung zum Zeitpunkt der Katalogisierung und aus erster Hand angeboten, wird der „Coconut Grove Commission“ praktisch im Auslieferungszustand angeboten. Für den Sammler, der Singers Arbeit bewundert, sich aber vor Schließung des Singer-Classic-Auftragsbuchs keine Zuteilung sichern konnte, ist dieser von Singer neu gestaltete Porsche 911 Targa komplett, durchdacht und fahrbereit.

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 1990
Modell: 911 Reimagined by Singer
FIN: WP0BB2960LS460709
FIN kopiert
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 Backdate/Modified
Laufleistung: 55 mi
Leistung: 390 PS
Hubraum: 4,0 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Violett
Außenfarbe: Weiß
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Singer Racing White
Zustand: Vollrestauriert
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: USVereinigte Staaten
Elferspot ID: 6143439

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