Porsche 911 Turbo 3.3 RUF BTR Conversion
Highlights
- Oakgrün Metallic mit schwarzer und grüner Lederausstattung
- Matching numbers
- RUF 5-Gang-Handschalter-Getriebe
1978 PORSCHE 930 TURBO RUF BTR COUPÉ
Oakgrün Metallic mit schwarz-grüner Lederausstattung, grüner Teppichboden, 3,4-Liter-RUF-BTR-Motor mit Turbolader und Ladeluftkühler, RUF-5-Gang-Handschalter, matching numbers.
Der BTR markierte den Beginn von RUF als eigenständiger Hersteller und etablierte das Unternehmen als das angesehenste aller Porsche-Tuningfirmen. Der BTR wurde von den damaligen FIA-Gruppe-B-Vorschriften inspiriert und nutzte einen 930 Turbo als Basis, um mit den schnellsten Modellen von Ferrari, Lamborghini und Porsche selbst zu konkurrieren. Der BTR galt damals allgemein als das Straßenauto mit der schnellsten Beschleunigung. Der BTR nutzte einen auf 3,4 Liter aufgebohrten 930-Turbo-Motor, der mit Mahle-Kolben, Zylinderköpfen mit Doppelzündung, Nockenwellen vom Typ RUF 935, einem RUF-Ladeluftkühler und einem größeren KKK-Turbolader ausgestattet war. Dies führte zu einer Leistung von 374 bhp.
Automatisch übersetzt von DeepL. Zur Originalversion (EN)
1989 
1985 
1988 
