Porsche 911 Turbo 5 Gang

EINFACH EINES DER BESTEN EXEMPLARE, DIE DERZEIT AUF DEM MARKT ERHÄLTLICH SIND!

ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL

EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER

AUSSTATTUNGSMERKMALE:

3,3-Liter-Boxermotor mit Turbolader

FÜNFGANG-HANDSHALTER (G50)

SPERRDIFFERENZIAL

ELEKTRISCHES SCHIEBEDACH

NEBELSCHEINWERFER

FUCHS-Leichtmetallfelgen mit karosseriefarbenen Mittelkappen

WEICHE LEDERPOLSTERUNG

ELEKTRISCH VERSTELLBARE VORDERSITZE

Verkürzter Schalthebel

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER

Elektrisch verstellbare Außenspiegel

Elektrische Zentralverriegelung

AUTOMATISCHE KLIMAREGLUNG

KLIMAANLAGE

Als einer der berühmtesten und angesehensten Porsche aller Zeiten verhalf der ursprüngliche 911 Turbo (von Liebhabern liebevoll als „930“ – nach seiner internen Fahrgestellnummer – bezeichnet) dem Unternehmen zum Sprung vom Hersteller eher uriger Sportwagen zu einem Hersteller, der für seine technologische Kompetenz und unglaubliche Leistung bekannt ist. Während Ferraris und Lamborghinis jener Zeit noch als recht anfällig galten, ließ sich ein 911 Turbo dank seiner Zuverlässigkeit und seines Komforts problemlos als Alltagsauto nutzen.

Während die ersten Modelle mit einem turbogeladenen 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 260 hp ausgestattet waren, erhöhte das Unternehmen im Laufe der Jahre den Hubraum auf 3,3 Liter, fügte einen Ladeluftkühler hinzu und nahm zahlreiche weitere Verbesserungen vor, sodass die Leistung bis 1989 bei den europäischen Modellen auf 300 hp stieg (Käufer in den USA mussten sich mit 265 hp begnügen). Im letzten Produktionsjahr des 930 wurde das Fahrzeug um eine der bis dahin vielleicht begehrtesten Ausstattungsmerkmale erweitert: das Fünfgang-Schaltgetriebe G50. Zuvor musste das Fahrzeug mit einem Vierganggetriebe auskommen. Auch wenn die Fahrleistung durch das Getriebe nie wirklich beeinträchtigt wurde, gelang es dem G50 dennoch, das Fahrerlebnis grundlegend zu verändern. Daher sind die 911 Turbos aus dem Jahr 1989 mit ihrem nur ein Jahr lang angebotenen Getriebe und als Inbegriff des Besten, was das Modell zu bieten hatte, bei Liebhabern und Investoren gleichermaßen heiß begehrt.

Das hier vorgestellte prächtige 1989er Porsche 930 911 Turbo 3.3 Schiebedach-Coupé präsentiert sich in der klassischen und begehrten Lackierung „Grand Prix White“ mit einer makellos gepflegten Innenausstattung aus marineblauem Leder. Dieser 911 Turbo in Investitionsqualität gehört zu den schönsten Exemplaren, die uns je begegnet sind: Er hatte seit seiner Erstzulassung nur einen einzigen Familienbesitzer, wurde sorgfältig gepflegt und weist eine geringe Laufleistung auf. Damit ist er das perfekte Exemplar für jede erstklassige Sammlung. Ich persönlich bin davon überzeugt, dass das Investitionspotenzial dieses in limitierter Auflage gefertigten 911 Turbo aus dem letzten Baujahr (der ursprünglichen US-Serie) Ihre Vorstellungen bei weitem übertreffen wird. Er wird dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Liebhaber angeboten, der das Allerbeste zu einem Investitionspreis besitzen möchte!