Porsche 911 Turbo 5 Gang

¡SENCILLAMENTE, UNO DE LOS MEJORES EJEMPLARES DEL MERCADO ACTUAL!

ENORME POTENCIAL DE INVERSIÓN

UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE

CARACTERÍSTICAS:

MOTOR TURBO DE 3,3 L Y 6 CILINDROS EN LÍNEA

CAJA DE CAMBIOS MANUAL DE CINCO VELOCIDADES (G50)

DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO LIMITADO

TECHO ELÉCTRICO CORREDERO

FAROS ANTINIEBLA

LLANTAS DE ALEACIÓN FUCHS CON CENTROS DEL COLOR DE LA CARROCERÍA

TAPICERÍA DE CUERO SUAVE

ASIENTOS DELANTEROS ELÉCTRICOS

PALANCA DE CAMBIOS ACORTADA

ELEVALUNAS ELÉCTRICOS

ESPEJOS ELÉCTRICOS

CIERRE ELÉCTRICO DE LAS PUERTAS

CONTROL AUTOMÁTICO DE LA CALEFACCIÓN

AIRE ACONDICIONADO

Uno de los Porsche más famosos y apreciados de todos los tiempos, el 911 Turbo original (al que los aficionados llaman cariñosamente «930», su código interno de chasis), llevó a la empresa de ser un fabricante de coches deportivos algo pintorescos a ser conocida por su destreza tecnológica y su increíble rendimiento. Mientras que los Ferrari y los Lamborghini de la época aún se consideraban bastante frágiles, un 911 Turbo podía utilizarse sin problemas como coche de uso diario, tal era su fiabilidad y su nivel de confort.

Aunque los primeros modelos ofrecían un motor bóxer de seis cilindros en línea y 3,0 L con turbocompresor que desarrollaba 260 hp, la empresa aumentó la cilindrada a 3,3 L, añadió un intercooler y realizó numerosas mejoras a lo largo de los años, de modo que, en 1989, la potencia alcanzaba los 300 hp en los modelos europeos (los compradores estadounidenses se conformaban con 265 hp). El último año de producción del 930 vio la incorporación de lo que quizá fuera una de las características más deseadas del coche hasta ese momento: la caja de cambios manual G50 de cinco velocidades. Antes, el coche se conformaba con una de cuatro velocidades. Aunque el rendimiento nunca se vio realmente afectado por la caja de cambios, la G50 consiguió transformar la experiencia de conducción. Por ello, gracias a su caja de cambios exclusiva de un solo año y a que representan lo mejor que el modelo tenía para ofrecer, los 911 Turbo de 1989 son muy codiciados tanto por los entusiastas como por los inversores.

El magnífico Porsche 930 911 Turbo 3.3 con techo eléctrico de 1989 que aquí presentamos presenta un acabado en el clásico y codiciado «Grand Prix White», combinado con un interior de cuero «Marine Blue» impecablemente conservado. Este 911 Turbo, apto para inversión, se encuentra entre los mejores ejemplares que hemos visto, con un único propietario desde su salida de fábrica, un cuidado meticuloso y un bajo kilometraje. Como tal, es el ejemplar perfecto para incorporar a cualquier colección de primer nivel. Personalmente, creo que el potencial de inversión de este 911 Turbo de producción limitada, correspondiente al último año (de la serie inicial para EE. UU.), crecerá más allá de lo que puedas imaginar. ¡Se ofrece al coleccionista, inversor o entusiasta más exigente que desee poseer lo mejor a un precio de inversión!