Porsche 964 Carrera 2

Manche Autos müssen nichts mehr beweisen. Dieser 911 ist der lebende Beweis dafür: kein Bildschirm, kein Turbo, keine elektronischen Helferlein zwischen Fahrer und Asphalt. Nur jene unverwechselbare, zeitlose Silhouette, die seit 1963 kaum an Überzeugungskraft eingebüßt hat, und ein Fahrerlebnis, das genau spüren lässt, womit die 911-Legende einst begann.

Dieses 3.6 Coupé ist ein 964, jene Generation, mit der Porsche den 911 1989 still, aber grundlegend modernisierte, ohne dabei je den Charakter zu verlieren. Erstmals erhielt der 911 eine Servolenkung, ABS und Schraubenfedern anstelle der älteren Drehstabfedern – allesamt Anpassungen, die das Fahrverhalten verfeinerten, ohne die rohe Involviertheit zu nehmen, die diese Autos so beliebt macht. Unter der Motorhaube liegt der luftgekühlte 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 250 PS, gepaart mit Hinterradantrieb und einer Handschaltung, die sich genau so anfühlt, wie sich ein klassischer 911 anfühlen sollte: mechanisch, direkt und ohne Schnickschnack.