Die Porsche AG hat den Wagen dann im Herbst 1993, über einen deutschen Porsche Händler, mit weniger als 4000 km an den einzigen eingetragenen deutschen Halter verkauft. ( alter deutscher KFZ-Brief ist vorhanden )
Der Speedster wurde daraufhin bis ins Jahr 2014 vom selben Eigentümer gefahren und genossen der ihn beim Porsche Zentrum Saarland bis 1999 immer fachgerecht warten ließ. Von dem Jahr 2000 an bis ins Jahr 2013 hat dann der Porsche Spezialist SWS das Auto in seiner Werkstatt betreut.
Im Sommer 2014 wechselte das Auto dann in eine private Porsche Sammlung und wurde seither nur noch ganz sporadisch gefahren jedoch trotz der geringen Fahrleistung 3 mal im Porsche Zentrum Giessen zum Service übergeben.
Wir haben den Wagen nun von diesem Sammler mit 34.900 km erworben.
Das Porsche Zentrum Münster führte sofort einen grossen Service mit Zusatzarbeiten, wie normal nur beim 40.000 km und beim 80.000 km Service notwendig, für uns durch. Dies wurde trotz der geringen Laufleistung von nur 34.900 km gemacht, da nach gut 30 Jahren diverse Bauteile, für einen reibungslosen und störungsfreien Betrieb in der Zukunft und den Spass am fahren, einfach ersetzt werden sollten. Auch Standschäden wurden so sofort überprüft, bearbeitet und ausgeschlossen. Natürlich wurden bei gleicher Gelegenheit auch 4 neue Michelin Reifen aufgezogen.
Der Speedster ist als nun bereit für seinen zukünftigen Eigentümer, egal ob Sammler, Offen-Fahr-Geniesser oder Porsche-Enthusiast.
Ein 964 Speedster wie dieser sollte äusserst schwierig zu finden sein. Von den nur 930 gebauten Fahrzeugen wurden eine grosse Stückzahl für den US Markt gebaut, viele hatten Tiptronic Getriebe und nur eine geringe Anzahl hatte das seltene RS-Interior. Die geringe KM-Laufleistung und mit 17 Services vollständig belegbare History sprechen für ebenso für sich wie auch der Pflegezustand des Fahrzeugs. Die nun letztlich bei Porsche investierten 5000,- Euro für den äusserst umfangreichen Service mit Zusatzarbeiten ( siehe oben ) unterstreichen das bei diesem Fahrzeug kein Investitions – Reparaturstau vorliegt.
Zum Fahrzeug gibt es sämtliche Bordbücher ( davon einige doppelt sowohl in Schwedisch als auch in deutsch Sprache ), das originale Scheckheft, Speedster Zusatzanleitung, die originale Schlüsselkarte, alle 3 Schlüssel, das Werkzeug, den Kompressor, Wagenheber, Werkzeugtasche etc. etc.
Der nächste Sommer kommt bestimmt !!!
