Das Fahrzeug wurde stets bestmöglich gepflegt, und neben dem Serviceheft liegen Dutzende von Rechnungen vor, die die im Laufe der Jahre durchgeführten Wartungsarbeiten belegen. Der Vorbesitzer erwarb es im Jahr 2007 von einem Freund, der es wiederum im Jahr 2000 gekauft hatte.
Anfang 2025 haben wir das Fahrzeug erworben, und obwohl es auf der Straße einwandfrei lief, wies es die bekannten Undichtigkeiten auf. Daher haben wir uns entschlossen, eine vollständige Restaurierung der gesamten Mechanik durchzuführen und dabei folgende Arbeiten vorzunehmen:
- Austausch des ORIGINAL-PORSCHE-Verdecks (2.800 € nur für das Ersatzteil)
- Austausch der Lenkköpfe und Lenkstangen
- Überholung des Lenkgetriebes
- Überholung der Servolenkungspumpe
- Überholung der Lichtmaschine
- Austausch der Riemen für Lüfter, Lichtmaschine, Klimakompressor und Servolenkung
- Austausch des Sensors zur Erkennung des vorhandenen Kühlgebläse-Riemens
- Wechsel des Motoröls sowie der Öl- und Luftfilter
- Zündkerzenwechsel
- Austausch der Zündspulen
- Austausch von Gabel, Welle und Nadel-Kugellagern der Kupplungsausrückvorrichtung
- Austausch des Heizwiderstands für den 1. Gang des Lüfters für Heizung und Kühlung der Wärmetauscher
- Kompletter Austausch der Dichtungen und Dichtungselemente des Motors
- Austausch der ORIGINAL-PORSCHE-Pleuellager
- Austausch der ORIGINAL-PORSCHE-Zwischenwellenlager
- Kompletter Austausch der Ventilführungsschuhe
- Die Kupplung wurde erst vor kurzem ausgetauscht und ist daher neu
- Montage von Pirelli-Reifen mit Porsche-Zulassung N
Die oben genannten Arbeiten haben einen Wert von über 20.000 € und wurden in den Porsche-Systemen erfasst.
Vor dem Kauf hat uns der derzeitige Besitzer gebeten, Turbo-Style-Felgen und ein PCCM einbauen zu lassen.
Der derzeitige Besitzer hat das Fahrzeug genutzt (6.000 km), hat jedoch gerade zwei weitere Porsche bei uns gekauft und möchte es daher verkaufen