De auto is altijd uitstekend onderhouden en naast het onderhoudsboekje zijn er tientallen facturen die het onderhoud dat in de loop der jaren is uitgevoerd, aantonen. De vorige eigenaar kocht de auto in 2007 van een vriend van hem, die hem op zijn beurt in 2000 had gekocht.
Begin 2025 hebben wij hem gekocht en hoewel de auto op de weg perfect reed, vertoonde hij de kenmerkende lekkages. Daarom hebben we besloten om de volledige mechanica grondig te restaureren, waarbij de volgende werkzaamheden zijn uitgevoerd:
- Vervanging van de ORIGINELE PORSCHE-kap (2.800 € alleen voor het onderdeel)
- Vervanging van de stuurkop en stuurstangen
- Revisie van de stuurinrichting
- Revisie van de stuurbekrachtigingspomp
- Revisie van de dynamo
- Vervanging ventilatorriemen + dynamo + airco-compressor + stuurbekrachtiging
- Vervanging van de sensor voor de aanwezigheid van de koelventilatorriem
- Vervanging van motorolie plus olie- en luchtfilters
- Vervanging van bougies
- Vervanging van de bobines
- Vervanging van de vork, as en naaldlagers van de koppelingsontkoppeling
- Vervanging van de weerstand voor de 1e snelheid van de ventilator voor verwarming en koeling van de warmtewisselaars
- Vervanging van alle pakkingen en afdichtingen van de motor
- Vervanging van ORIGINELE PORSCHE-drijfstanglagers
- Vervanging van ORIGINELE PORSCHE-lagerbussen voor de secundaire as van de motor
- Vervanging van alle distributieschoenen
- De koppeling was pas kort geleden vervangen en is dus nieuw
- Montage van Pirelli-banden met Porsche N-goedkeuring
De bovengenoemde werkzaamheden hebben een waarde van meer dan 20.000 € en zijn geregistreerd in de Porsche-systemen.
Vóór de aankoop heeft de huidige eigenaar ons gevraagd om turbo-style velgen en een PCCM te laten monteren.
De huidige eigenaar heeft er 6.000 km mee gereden, maar heeft net nog twee andere Porsches bij ons gekocht en wil deze daarom verkopen