Porsche 993 Carrera 4S

Das Fahrzeug im Detail

Der 1995 als Teil der letzten Generation luftgekühlter 911er vorgestellte Porsche 911 Carrera 4S (Typ 993) stellt eine der reinsten und formschönsten Interpretationen der klassischen 911-Form dar. Der 4S kombinierte die breite, muskulöse Karosserie des 911 Turbo mit dem Allradantrieb und dem Saugmotor des Carrera 4 und bot so eine einzigartige Balance aus Leistung, Sicherheit und Ästhetik. Er verkörperte die technische Reife von Porsche und bot ein fast turboähnliches Erscheinungsbild sowie ein raffiniertes Fahrverhalten ohne das abrupte Temperament eines Turbomotors, was ihn zu einem der begehrtesten 993-Derivate machte, die je produziert wurden.

Unter seinen markanten hinteren Radkästen verbarg sich der 3.600-ccm-M64/21-Sechszylinder-Boxermotor, der in den frühen Modellen 285 PS und nach der Modellpflege 1996 300 PS leistete. In Verbindung mit einem Handschalter und einem viskosen Allradantrieb bot der Carrera 4S unter allen Bedingungen nahtlose Traktion und eine flüssige Balance. Seine Leistungsdaten waren selbst nach heutigen Maßstäben beeindruckend: 0–100 km/h in rund 5,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von fast 270 km/h. Das Modell übernahm die größeren Bremsen und die Fahrwerksgeometrie des 911 Turbo, was ihm eine bemerkenswerte Bremskraft und Fahrwerksstabilität verlieh.

Im Innenraum war der 4S ebenso luxuriös ausgestattet wie zweckmäßig. Eine Volllederausstattung gehörte ebenso zur Serienausstattung wie tief gepolsterte Sitze, eine raffinierte Geräuschdämmung und der für Porsche typische Minimalismus im Layout. Die breite Turbo-Silhouette, betont durch den integrierten roten Lichtstreifen, der sich über das Heck erstreckte, verlieh dem Fahrzeug Präsenz und Eleganz, während der Verzicht auf den großen Heckflügel ihm eine zurückhaltende Raffinesse verlieh, die dieser Variante eigen war.