Porsche 993 Carrera 4S

Das Fahrzeug im Detail

Der 1995 als Teil der letzten Generation luftgekühlter 911er vorgestellte Porsche 911 Carrera 4S (Typ 993) stellt eine der reinsten und formschönsten Interpretationen der klassischen 911-Form dar. Durch die Kombination der breiten, muskulösen Karosserie des 911 Turbo mit dem Allradantrieb und dem Saugmotor des Carrera 4 bot der 4S eine einzigartige Balance aus Leistung, Sicherheit und ästhetischem Reiz. Er verkörperte die technische Reife von Porsche und bot ein Aussehen sowie ein Fahrverhalten, das dem Turbo nahekam, ohne dessen abruptes Turbo-Temperament – was ihn zu einem der begehrtesten 993-Derivate machte, die jemals produziert wurden.

Unter seinen markant geformten hinteren Radkästen verbarg sich der 3.600-ccm-M64/21-Sechszylinder-Boxermotor, der in den frühen Modellen 285 PS und nach der Modellpflege 1996 300 PS leistete. In Verbindung mit einem Handschalter und einem viskos gekoppelten Allradantrieb bot der Carrera 4S unter allen Bedingungen nahtlose Traktion und eine harmonische Balance. Seine Leistungsdaten waren selbst nach heutigen Maßstäben beeindruckend: 0–100 km/h in rund 5,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von fast 270 km/h. Das Modell verfügte über die größeren Bremsen und die Fahrwerksgeometrie des 911 Turbo, was ihm eine bemerkenswerte Bremskraft und Fahrwerksstabilität verlieh.

Im Innenraum war der 4S ebenso luxuriös ausgestattet wie zweckmäßig. Eine Volllederausstattung gehörte ebenso zur Serienausstattung wie tief gepolsterte Sitze, eine raffinierte Geräuschdämmung im Innenraum und der für Porsche typische Minimalismus im Layout. Die breite Turbo-Silhouette, betont durch den integrierten roten Lichtstreifen, der sich über das Heck erstreckte, verlieh dem Fahrzeug Präsenz und Eleganz, während der Verzicht auf den großen Heckflügel ihm eine zurückhaltende Raffinesse verlieh, die dieser Variante eigen war.