Porsche 993 Carrera S

Das Fahrzeug im Detail

Angetrieben von Porsches legendärem luftgekühltem 3,6-Liter-M64-Sechszylinder-Boxermotor, der mit dem begehrten VarioRam-Ansaugsystem ausgestattet ist, wurde dieser Carrera S werkseitig mit 282 horsepower und 250 lb-ft Drehmoment angegeben. Der Motor ist mit einem Sechsgang-Handschalter gekoppelt, der ein mitreißendes und direktes Fahrerlebnis bietet, wie es nur die letzte Generation der luftgekühlten 911er zu bieten hat. Werksseitig mit dem begehrten Motor-Sound-Paket ausgestattet und durch eine Fister-Sportauspuffanlage ergänzt, erzeugt dieser 993 den unverwechselbaren Sound, der diese Fahrzeuge unter Liebhabern legendär gemacht hat. Die zuletzt im Mai 2026 durchgeführten Wartungsarbeiten umfassten einen Ölwechsel, den Austausch des Anlassers, ein Update des Wegfahrsperrensystems, den Austausch der Kupplung sowie einen Wechsel des Getriebe-Öls.

Ein Blick auf diesen Carrera S verrät sofort, warum die 993-Modelle mit Widebody-Karosserie zu den attraktivsten 911er-Modellen zählen, die je gebaut wurden. Die markanten, vom Turbo abgeleiteten hinteren Kotflügel, der geteilte Heckgrill, die überarbeiteten Stoßfänger und die Seitenschweller sorgen für eine muskulöse Optik, die die schnittige Silhouette perfekt ergänzt. Dieses Exemplar ist in der Werksfarbe Schwarz lackiert und verfügt über einen Nebelscheinwerfer-Satz im Turbo-S-Stil, ein elektrisches Schiebedach, einen Heckscheibenwischer, Scheinwerferwaschanlagen sowie den ikonischen, geschwindigkeitsabhängigen Heckspoiler. Auf den werkseitigen 18-Zoll-„Technology“ (Hollow Spoke) „Turbo Twist“-Rädern, die mit kürzlich montierten Michelin-Reifen bestückt sind, präsentiert das Fahrzeug ein aggressives und zugleich elegantes Erscheinungsbild, das die Zeit bemerkenswert gut überstanden hat.

Die Fahrdynamik wurde durch den Einbau von einstellbaren Bilstein-Gewindefahrwerken weiter verbessert, was für ein optimiertes Handling sorgt und gleichzeitig die von Porsche in die 993-Plattform integrierte, ausgefeilte Balance bewahrt. An allen vier Rädern klemmen Bremssättel der Marke Porsche auf gelochte Bremsscheiben und liefern eine souveräne Bremsleistung, die den beeindruckenden Fahrleistungen des Fahrzeugs in nichts nachsteht. Als letzte Weiterentwicklung des luftgekühlten 911 profitiert der 993 von einer ausgeklügelten Mehrlenker-Hinterachskonstruktion, die das Fahrerlebnis revolutionierte und gleichzeitig den unverwechselbaren Charakter bewahrte, den Liebhaber so schätzen.

Der Innenraum ist ein Paradebeispiel für Porsche-Handwerkskunst und zeitloses Design. Weiches Leder in „Boxster Red“ zieht sich über die Sportsitze, das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Sitzflächen im Fond und bildet einen markanten Kontrast zur Außenlackierung. Die in Wagenfarbe lackierten Rückenlehnen verleihen dem Fahrzeug eine individuelle Note, während modernes Komfortangebot durch das Porsche Classic Communication Management (PCCM) gewährleistet wird, das zeitgemäße Technologie nahtlos integriert. Zur weiteren Ausstattung gehören elektrisch verstellbare Sportsitze, Tempomat, Klimaanlage, Edelstahl-Einstiegsleisten mit „Carrera S“-Schriftzug, ein Dreispeichenlenkrad sowie Rennline-Aluminiumpedale.

Zusammen mit einem Porsche-Produktionsdatenblatt, den Bedienungsanleitungen, Wartungsunterlagen, einem einwandfreien Carfax-Bericht und einem einwandfreien Fahrzeugbrief aus Iowa bietet dieser Carrera S eine seltene Gelegenheit, eines der berühmtesten luftgekühlten Modelle von Porsche zu erwerben. Mit nachweislicher Sammlerhistorie, begehrten Werksoptionen, geschmackvollen Leistungssteigerungen, geringer Laufleistung und ohne gemeldete Unfallgeschichte ist dieses 1998er Porsche 911 Carrera S Coupé ein außergewöhnliches Exemplar der letzten luftgekühlten Ära und ein Fahrzeug, das sich gleichermaßen für sportliches Fahren, Concours-Veranstaltungen oder den langfristigen Sammlerbesitz eignet.