Porsche 993 Turbo

Als einer der ersten 911 Turbo der 993er-Generation in den Vereinigten Staaten wurde er am 12. Mai 1995 über Pray Porsche in Greenwich, Connecticut, verkauft. Kurz darauf wurde das Fahrzeug noch im selben Monat von New York nach Deutschland exportiert und dort im Juni 1995 erstmals zugelassen. Seine Geschichte ist von Neuzulassung an umfassend dokumentiert durch eine Kopie des Original-Bestellscheins, die Originalunterlagen in ihrer Ledertasche – einschließlich des abgestempelten Servicehefts – sowie Wartungsunterlagen aus fast zwei Jahrzehnten, die belegen, dass das Fahrzeug sorgfältig gepflegt und regelmäßig gewartet wurde, vorwiegend bei Porsche sowie bei Porsche-Spezialisten in Deutschland.

Der derzeitige Besitzer erwarb das Fahrzeug 2008 in Deutschland, bevor er nach Serbien umzog, wo das Fahrzeug anschließend hauptsächlich von Porsche Belgrad sowie von Spezialisten der Marke gewartet wurde. Das Fahrzeug ist derzeit mit einem Satz nachgebauter Felgen im „Turbo Twist“-Stil ausgestattet, während die originalen Hohlspeichen-Felgen, die mit Winterreifen bestückt sind, ebenfalls im Verkauf enthalten sind. Ebenfalls enthalten sind zwei Schlüssel, die originale Werkzeugrolle und der Wagenheber sowie das originale Porsche CR-1-Radio für den US-Markt.

Da der Tacho im Jahr 2001 nur 3.527 Meilen anzeigte, wurde das Fahrzeug im Porsche Zentrum Olympiapark in München mit einem neuen Kilometer-Tacho ausgestattet, der bei Null begann, wodurch sich die ursprüngliche Gesamtlaufleistung auf etwa 120.000 km beläuft. Mit seiner lückenlos dokumentierten Historie, dem „Matching numbers“-Status, der geringen Anzahl an Vorbesitzern, den umfassenden Wartungsunterlagen und seiner beeindruckenden optischen Präsenz ist dieser 911 Turbo ein besonders überzeugendes Exemplar eines ohnehin schon sehr begehrten Modells – eine Gelegenheit, die ideal für alle ist, die den letzten luftgekühlten Porsche Turbo ihr Eigen nennen möchten.