Porsche 993 Turbo

Das Fahrzeug im Detail

HINTERGRUND

Der 993 Turbo nimmt einen einzigartigen Platz in der Geschichte des 911 ein: Er war der erste, der eine Doppelturboaufladung mit Allradantrieb kombinierte, und der letzte luftgekühlte 911 Turbo, der jemals gebaut wurde. Die Marktwerte spiegeln diesen Status als erstklassiges Sammlerstück deutlich wider .

Sein Herzstück ist der legendäre 3,6-Liter-Mezger-Twin-Turbo-Sechszylinder-Boxermotor (M64/60), der 408 hp leistet und seine Kraft über das Handschalter-Getriebe G64/51 auf alle vier Räder überträgt. Das Ergebnis ist mühelose Supercar-Performance bei jedem Wetter, gepaart mit dem unverwechselbaren Sound der luftgekühlten Turbomodelle. Ein echter Le-Mans-Rennwagen im Tuxedo.

ÜBER DIESES FAHRZEUG

Dieses spezielle Fahrzeug wurde neu in den USA (C02) ausgeliefert und ist in Indischrot (L80K) mit schwarzer Lederausstattung (VD) lackiert; der Originallack ist noch zu 100 % erhalten. Es wurde mit einer wunderschönen Porsche Exclusive-Innenausstattung bestellt: Instrumentenanzeigen mit Aluminiumfront und gebürsteten Chromringen (X71), einem Schaltknauf (X97) und Handbremshebel (X98) aus Aluminium und Leder sowie Einstiegsleisten aus Edelstahl mit Porsche-Schriftzug (X70), ergänzt durch die seltenen Porsche-Wappen an den Kopfstützen (16981).

Auch für lange Fahrten ist er gut ausgestattet, mit einem 75-Liter-Langstrecken-Kraftstofftank (544), Litronic-Scheinwerfern (601), vollelektrischen Komfortsitzen (437/438), Tempomat (454) und einem elektrischen Schiebedach (650).

Seine Geschichte ist von Neuzulassung an lückenlos dokumentiert: 1996 in Houston, Texas, ausgeliefert und bis zu seinem Export nach Österreich im Jahr 2012 im Besitz einer einzigen Besitzerin – das Fahrzeug läuft heute noch auf dem ursprünglichen texanischen Fahrzeugbrief, da der Sammler es stets mit vorläufigen Kennzeichen fuhr. In Österreich wurde es regelmäßig vom Porsche Zentrum Salzburg und von Markenspezialisten gewartet, wobei keine Kosten gescheut wurden und zahlreiche Rechnungen vorliegen. Im November 2012 wurde bei Porsche bei einem Stand von 20.232 mi eine Umstellung des Kilometerzählers von Meilen auf Kilometer vorgenommen und dokumentiert, mit Gegenüberstellungsfotos beider Kombiinstrumente sowie einer unterzeichneten eidesstattlichen Erklärung des Vorbesitzers, eines Ingenieurs. Heute zeigt der Kilometerzähler rund 41.000 km (25.000 Meilen) seitder Erstzulassung an, wobei das Fahrzeug seit 1996 nur zwei private Besitzer hatte .

Das Fahrzeug ist selbstverständlich unfallfrei und verfügt über einen einwandfreien Carfax-Bericht.

Dies ist eine einmalige Gelegenheit, einen 993 Turbo in Indischrot mit „Exclusive“-Ausstattung in Showroom-Qualität zu erwerben. Lassen Sie sich diese Chance nicht entgehen!

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