Porsche 993 Turbo

El vehículo en detalle

ANTECEDENTES

El 993 Turbo ocupa un lugar único en la historia del 911: fue el primero en combinar la sobrealimentación biturbo con la tracción total, y el último 911 Turbo refrigerado por aire que se fabricó jamás. Los valores de mercado reflejan claramente su condición de pieza de colección de primer orden.

En su corazón late el legendario motor Mezger de 3,6 litros, seis cilindros en línea y doble turbocompresor (M64/60), que desarrolla 408 hp y transmite su potencia a las cuatro ruedas a través de la caja de cambios manual de seis velocidades G64/51. El resultado es un superdeportivo que ofrece un rendimiento sin esfuerzo en cualquier condición meteorológica, con una banda sonora exclusiva de los coches turboalimentados refrigerados por aire. Un auténtico bólido de Le Mans vestido de esmoquin.

ACERCA DE ESTE COCHE

Este coche en concreto se entregó nuevo en EE. UU. (C02) y presenta un acabado en Guards Red (L80K) con tapicería de cuero negro ampliada (VD), y conserva aún al 100 % su pintura original. Se encargó con un precioso interior Porsche Exclusive: esferas de los instrumentos con cara de aluminio y anillos de cromo cepillado (X71), pomo de la palanca de cambios (X97) y palanca del freno de mano (X98) de aluminio y cuero, y protectores de umbral de las puertas de acero inoxidable con la inscripción «Porsche» (X70), complementados con los exclusivos escudos de Porsche en los reposacabezas (16981).

Además, está bien equipado para los viajes largos, con un depósito de combustible de largo recorrido de 75 litros (544), faros Litronic (601), asientos confort totalmente eléctricos (437/438), control de crucero (454) y un techo eléctrico (650).

Su historial está completamente documentado desde su puesta en circulación: se entregó en Houston, Texas, en 1996 y fue propiedad de una única propietaria hasta que un coleccionista de Porsche lo exportó a Austria en 2012 (el coche sigue figurando hoy en día en el título de propiedad original de Texas, ya que el coleccionista siempre lo condujo con matrículas provisionales). En Austria, se le realizaron revisiones periódicas en el Porsche Zentrum Salzburg y en talleres especializados de la marca, sin escatimar en gastos y con numerosas facturas archivadas. En noviembre de 2012 se llevó a cabo y documentó en Porsche la conversión del cuentakilómetros de millas a kilómetros, cuando marcaba 20.232 mi, con fotografías comparativas de ambos cuadros de instrumentos y una declaración jurada firmada por la anterior propietaria, una ingeniera. Hoy en día marca aproximadamente 41.000 km (25.000 millas) desdesu salida de fábrica, y solo ha tenido dos propietarios particulares desde 1996.

Por supuesto, el coche no ha sufrido ningún accidente y cuenta con un informe Carfax sin incidencias.

Se trata de una oportunidad única para hacerse con un 993 Turbo en color Guards Red, con acabado de exposición y equipamiento Exclusive. ¡No dejes pasar esta oportunidad!

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