Der 996.2 GT3 Clubsport ist die Hardcore-Version eines ohnehin schon auf Leistung ausgerichteten Fahrzeugs. Porsche bot das Clubsport-Paket (003) für Besitzer an, die einen straßenzugelassenen GT3 mit echter Rennausstattung wünschten. Das Clubsport-Paket umfasste: einen in das Chassis integrierten, geschweißten schwarzen Überrollkäfig, feuerhemmende Nomex-Schalensitze, einen von außen zugänglichen Batterietrennschalter sowie eine reduzierte Innenausstattung. Der Clubsport wurde für Track-Day-Enthusiasten entwickelt, die Sicherheitsausstattung nach Werksspezifikation wollten, ohne einen kompletten Rennwagen zu bauen.
Das Herzstück bleibt der Mezger-3,6-Liter-Boxermotor mit 381 PS und einer Drehzahlgrenze von 8.200 U/min. Einzelne Drosselklappen sorgen für sofortiges Ansprechverhalten. Das Sechsgang-Handschalter-Getriebe ist präzise und mechanisch. Der GT3 liegt 30 mm tiefer als das Serienmodell und verfügt über ein einstellbares Fahrwerk sowie größere Bremsen. In Kombination mit dem reduzierten Gewicht des Clubsport ist dies eines der fahrerorientiertesten Straßenfahrzeuge, die Porsche je gebaut hat.
Dieses Fahrzeug im Detail:
Dieser spezielle Clubsport ist außergewöhnlich selten. Speedgelb (L12H) ist wohl die beste Farbe, die jemals auf einem GT3 zu sehen war. In Kombination mit der Clubsport-Ausstattung ist dies ein Auto, das aus der Masse heraussticht. Nur sehr wenige GT3 wurden mit dem Clubsport-Paket bestellt, und noch weniger in Speedgelb. Es wird angenommen, dass weltweit nur wenige hundert Fahrzeuge in genau dieser Konfiguration gebaut wurden.
Das Auto wurde 2003 neu in Russland ausgeliefert, bevor es direkt nach Japan exportiert wurde, wo es ein begeisterter Porsche-GT-Sammler erwarb. Er hielt das Fahrzeug bis 2014 in musealem Zustand, bis es mit 29.400 km nach Deutschland exportiert wurde. Seitdem befindet es sich in einer Privatsammlung und weist nun nur 31.041 km auf. Der Zustand ist durchweg makellos mit 100 % Original-Lack: nie überlackiert, nie beschädigt.
Clubsport GT3 mit geringer Laufleistung, Lackierung in speedgelb und 100 % Originalzustand gibt es nicht mehr. Die meisten wurden hart auf der Rennstrecke gefahren oder modifiziert, während die Überlebenden bereits in Sammlungen versteckt sind. Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen der seltensten und fokussiertesten GT3 zu besitzen, die je gebaut wurden. Verpassen Sie diese Chance nicht!
Werksoptionen:
- L12H – speedgelb
- C38 – Auslieferung für den russischen Markt
- 003 – Clubsport-Ausstattungspaket
- 288 – Scheinwerferwaschanlage
- 441 – Radiovorbereitung
- 567 – Windschutzscheibe mit grauer Tönung im oberen Bereich
- 571 – Aktivkohlefilter
- 573 – Klimaanlage
- 601 – Xenon-Scheinwerfer
- 697 – Porsche CDR-23 Radio
- 722 – Batterie-Hauptschalter
- 990 – Stoffsitze (GT-Modelle)
- XSJ – 6-Punkt-Renn-Gurt
- XSM – Überrollkäfig
- XSX – Halterung für Feuerlöscher
- 09991 – Porsche Exclusive Programm
Weltweiter Versand möglich.