El 996.2 GT3 Clubsport es la versión más extrema de un coche ya de por sí especializado. Porsche ofrecía el paquete Clubsport (003) a los propietarios que deseaban un GT3 homologado para circular por carretera con equipamiento de competición auténtico. El paquete Clubsport incluía: una jaula antivuelco soldada de color negro integrada en el chasis, asientos de cubo de Nomex ignífugos, un interruptor de corte de batería accesible desde el exterior del coche y un interior despojado de todo lo superfluo. El Clubsport se diseñó para los entusiastas de los días de circuito que querían equipamiento de seguridad de fábrica sin tener que construir un coche de carreras completo.
El corazón sigue siendo el motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros de Mezger, que desarrolla 381 CV con una línea roja a 8.200 rpm. Los cuerpos de aceleración individuales ofrecen una respuesta instantánea. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y mecánica. El GT3 tiene una altura 30 mm inferior a la del modelo de serie, con suspensión ajustable y frenos de mayor tamaño. Combinado con el peso reducido del Clubsport, este es uno de los coches más orientados al conductor que Porsche ha fabricado jamás para la carretera.
Este vehículo en detalle:
Este Clubsport en concreto es excepcionalmente raro. El Speed Yellow (L12H) es posiblemente el mejor color que se ha aplicado jamás a un GT3. Combinado con las especificaciones del Clubsport, se trata de un coche que destaca. Muy pocos GT3 se encargaron con el paquete Clubsport, y aún menos en Speed Yellow. Se cree que solo se fabricaron unos pocos cientos de coches con esta configuración exacta en todo el mundo.
El coche se entregó nuevo en Rusia en 2003 antes de ser exportado directamente a Japón, donde lo adquirió un ávido coleccionista de Porsche GT. Lo mantuvo en perfecto estado de conservación hasta 2014, cuando fue exportado a Alemania con 29 400 km. Desde entonces ha permanecido en una colección privada y ahora solo marca 31 041 km. Su estado es impecable en todos los aspectos, con la pintura 100 % original: nunca retocada, nunca dañada.
Ya no existen GT3 Clubsport con bajo kilometraje, pintura Speed Yellow y en estado 100 % original. La mayoría se utilizaron intensamente en circuito o se modificaron, mientras que los que han sobrevivido ya están escondidos en colecciones. Esta es una oportunidad única de poseer uno de los GT3 más exclusivos y especializados jamás fabricados. ¡No se pierda esta oportunidad!
Opciones de fábrica:
- L12H – Speed Yellow
- C38 – Entrega para el mercado ruso
- 003 – Paquete de equipamiento Clubsport
- 288 – Sistema de lavado de faros
- 441 – Preinstalación de radio
- 567 – Parabrisas con tintado gris en la parte superior
- 571 – Filtro de carbón activo
- 573 – Aire acondicionado
- 601 – Faros de xenón
- 697 – Radio Porsche CDR-23
- 722 – Interruptor de corte general de la batería
- 990 – Asientos de tela (modelos GT)
- XSJ – Arnés de carreras de 6 puntos
- XSM – Jaula antivuelco
- XSX – Soporte para extintor
- 09991 – Programa Porsche Exclusive
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