Die Werksausstattung ist besonders markant und hat folgende Highlights: XSA – Sport-Sitzlehnen in Wagenfarbe lackiert, XFJ – Instrumentenanzeigen in Carrara-Weiß, CGJ – Sport Chrono-Timer-Display in Carrara-Weiß lackiert, XDA – schwarz lackierte Räder, lackierte Außenverkleidungen, klare Rückleuchten sowie umfangreiche Kontrastnähte im gesamten Innenraum.
Angetrieben von Porsches 3,8-Liter-Twin-Turbo-Sechszylinder-Boxermotor mit 530 horsepower kombiniert der Turbo S PDK, Allradantrieb, Sport Chrono, Zentralverschluss-Räder und die zusätzliche Leistungsausstattung, die den Turbo S zum Spitzenmodell der 997 Turbo-Reihe machte.
Vor kurzem wurde bei Foreign Affairs Motorwerks bei einer Laufleistung von 38.788 Meilen eine Wartung durchgeführt, einschließlich PDK-Ölwechsel und Wartung der Getriebeölwanne, Bremsflüssigkeitswechsel sowie Austausch beider vorderer Querlenker.
Ein äußerst originalgetreues, gut erhaltenes und ungewöhnlich umfangreich ausgestattetes 997.2 Turbo S Cabriolet, das eine lückenlose optische Historie, begehrte Werksdetails und eine sorgfältige, kürzlich durchgeführte Wartung vereint.
2011 Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Carrara-Weiß mit schwarzer Volllederausstattung
38.923 Meilen
Fahrgestellnummer: WP0CD2A97BS773520
Ursprünglicher UVP: 156.920 $
Werksausstattung
- B4 – Carrara-Weiß
- AT – Schwarze Volllederausstattung
- XDA – Schwarz lackierte Felgen
- CNF – Front-Lufteinlässe in Karosseriefarbe lackiert
- EAZ – Außenpaket in Wagenfarbe lackiert
- XXG – Rückleuchten aus Klarglas
- CMA – Zierblenden an den Befestigungspunkten der Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert
- 24891 — Ziernähte an Vorder- und Rücksitzen in abgesetzter Farbe
- XSA – Sport-Rückenlehnen in Wagenfarbe
- 24904 – Ziernähte an der seitlichen Mittelkonsole in abgesetzter Farbe
- 24905 – Ziernähte an den hinteren Seitenverkleidungen in abgesetzter Farbe
- XFJ – Instrumentenanzeigen in Carrara-Weiß
- CGJ – Sport-Chrono-Timer-Anzeige in Carrara-Weiß lackiert
- 24901 – Ziernähte am Armaturenbrett in abgesetzter Farbe
- 24903 – Türgriffnähte in Kontrastfarbe
- 24902 – Nähte an den Türen in abgesetzter Farbe
- CEE – Beleuchtung im hinteren Fußraum
- CUL – Windabweiser mit farbigem Porsche-Logo
Dieses Porsche 911 Turbo S Cabriolet aus dem Jahr 2011 ist in Carrara-Weiß mit schwarzer Volllederausstattung gehalten und stellt eine besonders attraktive und ungewöhnlich detailreiche Ausstattungsvariante des Turbo S der Generation 997.2 dar.
Das Fahrzeug weist derzeit 38.923 Meilen auf und verfügt über einen einwandfreien CARFAX-Bericht, keine Unfallhistorie, keine Lackierung, eine Karosserie-Lackschutzfolie, aktuelle Reifen-Herstellungsdaten sowie regelmäßige Wartungen.
Der 997.2 Turbo S war zu jener Zeit das Flaggschiff unter den 911ern mit Zwangsaufladung von Porsche. Angetrieben wurde er von einem 3,8-Liter-Bóxer-Sechszylinder mit Doppelturboaufladung, der 530 horsepower leistete und mit dem 7-Gang-PDK-Getriebe sowie dem Allradantrieb von Porsche kombiniert war. Der Turbo S verfügt zudem über das Sport Chrono-Paket, Felgen mit Zentralverschluss und die zusätzliche Leistungsausstattung, die ihn vom serienmäßigen Turbo unterschied.
Was dieses Exemplar auszeichnet, ist der Umfang der werkseitigen Sonderausstattungen, die bei der Neuaufnahme bestellt wurden.
Das Exterieur wurde in
B4 – Carrara-Weiß und ergänzt durch XDA – schwarz lackierte Räder, CNF – in Wagenfarbe lackierte vordere Lufteinlässe, EAZ – in Wagenfarbe lackiertes Exterieur-Paket, XXG – Rückleuchten aus Klarglas sowie CMA – in Wagenfarbe lackierte Zierblenden an den Befestigungspunkten der Außenspiegel.
Im Innenraum wurde die schwarze Volllederausstattung umfassend werkseitig individualisiert. Eine der markantesten Optionen ist XSA – in Wagenfarbe lackierte Sport-Rückenlehnen, die das Carrara-Weiß-Thema des Exterieurs in den Innenraum übertragen. Ergänzt wird dies durch XFJ – Carrara-Weiß-Instrumententeller und CGJ – in Carrara-Weiß lackiertes Sport-Chrono-Timer-Display.
Der Innenraum wurde zudem mit aufwendigen, werkseitig angefertigten Ziernähten an den Vorder- und Rücksitzen, am Armaturenbrett, an den Türen, den Türgriffen, der seitlichen Mittelkonsole und den hinteren Seitenverkleidungen versehen.
Die kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten sind ein weiterer Pluspunkt. Im Mai 2026, bei einem Kilometerstand von 38.788 Meilen, führte Foreign Affairs Motorwerks einen Wechsel der PDK-Flüssigkeit und eine Wartung des Getriebes, eine Bremsflüssigkeitsspülung sowie den Austausch beider vorderer Querlenker durch; die Rechnung belief sich auf insgesamt 2.328,70 $. Seit dieser Wartung hat das Fahrzeug nur etwa 135 Meilen zurückgelegt.
Das Fahrzeug ist außerdem mit Reifen mit aktuellen Herstellungsdaten ausgestattet und durch eine Vollkarosserie-PPF-Folierung geschützt, wodurch die unfallfreie und lackmangelfreie Karosserie in „Carrara White“ erhalten bleibt.
Weitere Highlights
- 38.923 Meilen
- Sauberer CARFAX-Bericht
- Keine Unfallhistorie
- Keine Lackierungen
- Vollkarosserie-PPF
- Aktuelle Reifen-Herstellungsdaten
- Regelmäßig gewartet
- Kürzlich durchgeführter PDK-Service
- Kürzlich durchgeführte Bremsflüssigkeitsspülung
- Kürzlich ausgetauschter vorderer Schubarm
- 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelturboaufladung
- 530 PS
- 7-Gang-PDK
- Allradantrieb
- Sport Chrono
- Räder mit Zentralverschluss
Es handelt sich um ein sehr gut erhaltenes 997.2 Turbo S Cabriolet mit außergewöhnlicher Ausstattung, das die Leistung der 530-PS-Turbo-S-Plattform von Porsche mit einer durchdachten Werksausführung, einem hervorragenden optischen Zustand, einer vollständigen PPF-Veredelung und einer umfassenden, kürzlich durchgeführten Wartung vereint.
Weiterlesen
2011 
