Remarcamos las especificaciones de fábrica, especialmente distintivas, entre las que destacan: XSA — respaldos de los asientos deportivos pintados en el color de la carrocería; XFJ — esferas del cuadro de instrumentos en blanco Carrara; CGJ — pantalla del Sport Chrono Timer pintada en blanco Carrara; XDA — llantas pintadas en negro; molduras exteriores pintadas; luces traseras transparentes y costuras en diagonal por todo el interior.
Impulsado por el motor bóxer de seis cilindros y 3,8 litros con doble turbocompresor de Porsche, que desarrolla 530 caballos de potencia, el Turbo S combina la caja de cambios PDK, la tracción total, el paquete Sport Chrono, llantas con cierre centralizado y el equipamiento de alto rendimiento adicional que convirtió al Turbo S en la versión más alta de la gama 997 Turbo.
Recientemente se le ha realizado un mantenimiento en Foreign Affairs Motorwerks a las 38 788 millas, que incluyó el cambio del líquido del PDK y el mantenimiento del cárter de la transmisión, el cambio del líquido de frenos y la sustitución de ambos brazos de empuje delanteros.
Un 997.2 Turbo S Cabriolet muy original, bien conservado y con un equipamiento excepcional, que combina un excelente estado estético, detalles de fábrica muy apreciados y un mantenimiento reciente de gran importancia.
Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2011
Blanco Carrara con interior de cuero negro
38 923 millas
N.º de chasis: WP0CD2A97BS773520
PVP original: 156 920 $
Opciones de fábrica
- B4 — Blanco Carrara
- AT — Interior de cuero negro
- XDA — Llantas pintadas de negro
- CNF — Tomas de aire delanteras pintadas del color de la carrocería
- EAZ — Paquete exterior pintado en el color de la carrocería
- XXG — Luces traseras de cristal transparente
- CMA — Molduras de los puntos de fijación de los retrovisores exteriores pintadas en el color de la carrocería
- 24891 — Costuras de los asientos delanteros y traseros en color contrastado
- XSA — Respalos de los asientos deportivos pintados en el color de la carrocería
- 24904 — Costuras de la consola central lateral en color diferente
- 24905 — Costuras en los paneles laterales traseros en color diferente
- XFJ — Esferas de los instrumentos en blanco Carrara
- CGJ — Pantalla del cronómetro Sport Chrono pintada en blanco Carrara
- 24901 — Costuras del salpicadero en color contrastado
- 24903 — Costuras de las manillas de las puertas en color contrastado
- 24902 — Costuras de las puertas en color contrastado
- CEE — Iluminación del espacio para los pies trasero
- CUL — Deflector de viento con el logotipo de Porsche en color
Este Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2011 presenta un acabado en blanco Carrara con interior íntegramente de cuero negro y cuenta con una configuración especialmente atractiva y con un nivel de detalle inusual para la generación 997.2 del Turbo S.
El coche cuenta actualmente con 38.923 millas y presenta un informe CARFAX limpio, sin historial de accidentes, sin repintados, con lámina protectora de pintura en toda la carrocería, códigos de fecha de los neumáticos recientes y un mantenimiento regular.
El 997.2 Turbo S fue el 911 con sobrealimentación insignia de Porsche de la época, propulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 3,8 litros con doble turbocompresor que desarrollaba 530 caballos de potencia, y combinado con la caja de cambios PDK de 7 velocidades de Porsche y el sistema de tracción total. El Turbo S también incorpora el paquete Sport Chrono, llantas con cierre centralizado y el equipamiento de alto rendimiento adicional que lo distinguía del Turbo de serie.
Lo que distingue a este ejemplar es la cantidad de personalizaciones de fábrica que se solicitaron cuando era nuevo.
El exterior se especificó en
B4 — Blanco Carrara — y se complementó con XDA — llantas pintadas de negro, CNF — tomas de aire delanteras pintadas del color de la carrocería, EAZ — paquete exterior pintado del color de la carrocería, XXG — luces traseras de cristal transparente y CMA — embellecedores de los puntos de fijación de los retrovisores exteriores pintados del color de la carrocería.
En el interior, el habitáculo de cuero negro integral recibió una amplia personalización de fábrica. Una de las opciones más distintivas es XSA — respaldos de los asientos deportivos pintados en el color de la carrocería —, que traslada la temática exterior en blanco Carrara al interior. Esto se complementa con XFJ — esferas de los instrumentos en blanco Carrara — y CGJ — pantalla del cronómetro Sport Chrono pintada en blanco Carrara.
El interior se personalizó aún más con abundantes costuras en diseño especial de fábrica en los asientos delanteros y traseros, el salpicadero, las puertas, las manillas de las puertas, la consola central lateral y los paneles laterales traseros.
El mantenimiento reciente es otro punto fuerte. En mayo de 2026, con 38 788 millas, Foreign Affairs Motorwerks realizó un cambio de líquido del PDK y un servicio del cárter de la transmisión, un cambio de líquido de frenos y la sustitución de ambos brazos de empuje delanteros, con una factura total de 2 328,70 dólares. El coche solo ha recorrido aproximadamente 135 millas desde ese servicio.
El coche también está equipado con neumáticos con códigos de fecha recientes y está protegido por un film protector de pintura (PPF) en toda la carrocería, lo que ayuda a conservar su exterior en color «Carrara White», sin accidentes ni retoques de pintura.
Datos destacados adicionales
- 38 923 millas
- Informe CARFAX limpio
- Sin historial de accidentes
- Sin retoques de pintura
- Protección de carrocería (PPF) en toda la carrocería
- Códigos de fecha de los neumáticos recientes
- Revisiones periódicas
- Revisión reciente del PDK
- Purga reciente del líquido de frenos
- Sustitución reciente del brazo de empuje delantero
- Motor bóxer de seis cilindros y 3,8 litros con doble turbocompresor
- 530 caballos de potencia
- PDK de 7 velocidades
- Tracción total
- Sport Chrono
- Llantas con cierre centralizado
Se trata de un 997.2 Turbo S Cabriolet muy bien conservado y con unas especificaciones poco habituales, que combina el rendimiento de la plataforma Turbo S de Porsche, de 530 caballos de potencia, con una cuidada fabricación de fábrica, un excelente historial estético, una protección completa con película de protección de pintura (PPF) y un mantenimiento reciente y exhaustivo.
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2011 
